3 SUV interesantes por menos de 20.000 euros

Dada la gran aceptación de los coches tipo SUV y en concreto la gran demanda de los modelos más pequeños, te facilitamos la elección destacando tres modelos de SUV pequeños que tienen un precio por debajo de los 20.000 euros. Nos hemos basado en los precios de los coches anunciados por las marcas con los descuentos en vigor en abril de 2019, aunque sin los descuentos a la hora de financiar con la marca. Si te interesa uno de estos que te aconsejamos, ve a un concesionario a pedir oferta para saber hasta dónde te pueden ajustar el precio al final según tu forma de pago.

Seat Arona Style Edition, por sólo 17.000

El SEAT Arona, probado en Auto10, es uno de los SUV pequeños más interesantes del mercado y uno de sus fuertes es que tiene versiones por menos de 20.000 euros muy apetecibles, tanto de gasolina, de diésel o de gas natural, y en algunos casos con cambio automático. En este momento en el que el cliente ha perdido el miedo a comprar coches de gasolina, nos fijamos en el SEAT Arona con motor 1.0 TSI de 95 CV, con cambio de 6 velocidades, que con el acabado intermedio Style Edtion cuesta sólo 17.030 euros. Este acabado viene de serie con climatizador, pantalla táctil de 6,5 pulgadas con conectividad avanzada para smartphones y tecnologías como el control de ángulo muerto o la asistencia de arrancada en pendiente. Tiene una de las relaciones precio/producto más buenas de esta selección. De hecho, permite optar a la pintura metalizada, la pantalla de 8 pulgadas, la instrumentación digital y los faros LED sin pasar de 20.000 euros. Otras posibilidades, son reducir el número de opciones y elegir otra opción mecánica como el Arona con cambio automático y motor de 115 CV por 19.000 euros, el diésel de 95  CV por 18.650 o el SEAT Arona que funciona por gas natural con pegatina ECO por 18.800 euros.

El SEAT Arona 1.0 TSI de 95 CV que destacamos, gracias a que tiene un motor turbo, se mueve con mucha alegría, sin embargo, puede ser poco “gastón” si se conduce con suavidad. Anuncia un consumo mixto de combustible de 5,0 litros/100 km. Además, el Arona tiene un comportamiento muy ágil, casi de coche compacto; un espacio amplio entre los de su segmento y un maletero de 400 litros. La terminación y la finura de funcionamiento de la mecánica y la tecnología que dan los productos del Grupo Volkswagen terminan de completar uno de los SUV baratos más atractivos del momento.

Suzuki Vitara 1.0L GLE, con alma de campero

Desde que probamos el último Suzuki Vitara, nos gusta destacarlo siempre que hablamos de SUV pequeños interesantes porque nos parece un modelo lleno de virtudes en cuanto espacio, funcionamiento y por su amplia gama con dos niveles de motor y opciones automáticas y de tracción total con ambas potencias. De hecho, y a pesar de alejarse del anterior todoterreno Grand Vitara, el nuevo Vitara sigue siendo una de las mejores opciones de su tamaño para alternar conducción en carretera y campo.

Por debajo de 20.000 euros vemos que hay un interesante Suzuki Vitara con motor de gasolina 1.0 turbo de 111 CV con acabado intermedio GLE, que trae de serie el climatizador y la pantalla táctil grande con conectividad para smartphones y llantas de 17 pulgadas entre otras cosas. En concreto anuncia un precio de 19.140 euros para este coche importado de buen calidad y fácil conducción. El maletero es de 375 litros y el interior está muy bien aprovechado, con sensación de SUV por la postura alta, la buena visibilidad y la altura de techo.

SsangYong Tivoli D16T Limited, la opción diésel automática

El SsangYong Tivoli es de esos coches que gustan más de lo esperado cuando los usas y los conduces. Mezcla un diseño muy conseguido -con clara inspiración Mini- con una amplitud destacable, un comportamiento sano, un tamaño compacto y un buen precio. Hay dos variantes. La gasolina es correcta pero en este coche destaca más la opción turbodiésel de 115 CV que ofrece mucho más empuje y un consumo contenido sin salirse del presupuesto de 20.000 euros que nos hemos marcado. El precio es tan bueno que podemos incluso elegir el acabado más alto Limited con el cambio automático por 19.550 euros. Los posibles detalles de diseño en el interior menos actuales frente a modelos diseñados en Europa, se compensan con mucho equipamiento de serie y el funcionamiento agradable, ágil y lleno de empuje del motor 1.6 turbodiésel de 115 CV y sus importantes 300 Nm de par que el cambio automático ayuda a poner en el suelo. Su interior es amplio y ancho, pero destaca su maletero de 423 litros, que rivaliza con los de coches de un segmento superior. Otra opción, para quien busque un coche con pegatina ECO, es el SsangYong Tivoli con adaptación para usar GLP que vende SsangYong España con la misma garantía de 5 años y con un precio de 19.690 euros con el acabado superior Limited.

 

 

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