Por Máximo Sant
30/05/2011 19:11:33
Seguro que hay muchos accidentes como el de José Ortega Cano, pero al ser un personaje famoso ha dado mucho que hablar. En muchos medios he oído que iba demasiado rápido, en otros que como iba en un todo terreno por eso se ha salvado. ¿Me podéis dar una opinión de expertos? ¿Es más seguro un todo terreno? ¿Qué se sabe del otro conductor?
( Algeciras )En todo caso hablamos de peso y tamaño, características propias de los TT y de otros tipos de coche (por ejemplo, una gran berlina). Ortega Cano conducía un todo terreno Mercedes–no sabemos el modelo exacto, pero no hay ningún todo terreno Mercedes pequeño- y el otro conductor un Seat Altea, un coche muy seguro. Desde luego la explicación al resultado del accidente no es sólo esta.
Si quieres saber más, te aconsejo que pinches aquí
Vamos con el tema de la velocidad. Como dice en buen amigo mío experto en estos temas: “la diferencia entre chocarte a 120 Km./h o a 150 Km./h es que a 120 te matas y a 150 te matas más”. La clave en este accidente es que Ortega Cano perdió el control de su coche e invadió el carril contrario. Siempre se dice que “por velocidad excesiva”, pero recurriendo de nuevo a la sabiduría de este amigo mío “para tener un accidente, cualquier velocidad es excesiva”. Según la propia DGT la mayor parte de los accidentes son por causa de una distracción. Según estudios ajenos a la DGT, el alcohol está presente en mayor medida que la velocidad. Pero, honestamente, eso sólo lo puede saber la Guardia Civil que hizo el atestado.
En cuanto al conductor fallecido, se trata de Carlos Parra Castillo, de 48 años y con dos hijos, natural de Castilblanco de los Arroyos (Sevilla). Parra conducía el Seat Altea que chocó contra el Mercedes 320 del torero y murió en el acto tras el siniestro.
Después de todo este lío se confirma que el coche no era un todoterreno, sino una berlina 320 sin duda de la Clase E o S. En cualquier caso un coche bastante más grande -aunque no más alto- que un Seat Altea. Como siempre en estos casos, se irán filtrando datos y a medida que se confirmen, iremos actualizando la noticia.
Interesante reflexión la de que el pez grande se come al chico, pero en este caso parece que es trero estaba un poco bebido, es así? valen los análisis mediocs?
Lo mas extraño de este caso es la ausencia de fotografías de los coches implicados, muy muy extraño, mas todavía al verse implicado un personaje famoso....¿o es esta la causa de esta falta de fotos?...solo circulan por ahí una fotos hechas con la cámara de un movil, pero un móvil de los malos, pues la calidad de estas es nefasta, muy mala, solo se ve que el coche es negro y poco mas. Si publicaran fotos, nos podríamos hacer una idea de si circulaba a menos de 90 (lo dudo por lo poco que se ve en esas fotos) o mas velocidad.
El coche que conducía Ortega Cano no era una berlina; era un descomunal mercedes modelo R320 4matic.
Este coche pesa 2400 kilos, mide mas de 5 metros i es hoy por hoy uno de los coches mas seguros que podamos imaginar. es un familiar con tracción inteligente 4 matic, es mas comodo que viajar en ave.
Dispone de dos butacas traseras enormes.
Suelen utilizarlo toreros i ejecutivos pq puenen reclinarse todos sus butacones.
Carlos, después de cierta confusión respecto al coche que conducía Ortega Cano, todo parece indicar que, como dices, era el coche de su propiedad, un Mercedes 320 R. Comparto tu opinión respecto del modelo al 95 por ciento: Como seguridad pasiva un 10; como seguridad activa una berlina similar es, en mi opinión, algo mejor. En todo caso, como dice Nautics, a la hora de una colisión entre dos vehículos el del coche más grande y pesado sale ganando.
Suele ser así aunque no siempre; el coche más seguro es aquel con mayor absorción de golpes y deformación de chapa. Piense que el modelo R tiene 10 air bags, sidebags, reposacabezas con amortiguación de impactos,eds,desbloqueo de puerta, tiene infinitos sistemas de seguridad pasiva y además casi 1,80 metros de morro y motor antes de llegar al ocupante.
viendo las fotos del coche después del golpe imaginate la colisión.
Los todo terreno no son tan seguros como la gente cree para mi gusto mucho mejor un r; un clase s o un cls o berlina e con un coeficiente aerodinámico mucho mejor, maniobran mejor y adelantan más seguros, el consumo ni te digo.
El Q7, el cayenne, el ml, gl, touareg, x5, x6 para presumir llevando al niño al cole si pero un todo terreno es la clase G feo pero el mejor, sino preguntar en Arabia Saudita que lo tienen muy claro.