Cómo medir correctamente las presiones de los neumáticos

La mayoría de los problemas que pueden existir con los neumáticos está relacionada con unas presiones de inflado incorrectas. Y tan malo de cara a la seguridad es pasarse por defecto como por exceso, aunque es más peligroso lo primero. Vamos a ver los peligros de no llevar la presión correcta en los neumáticos, y algunos consejos que deberás tener en cuenta para que esto no suceda, pues por muy nuevo que sea, un neumático siempre pierde algo de presión con el tiempo.

Los efectos de una presión incorrecta

Con presiones inferiores a las recomendadas el neumático se calienta antes, por lo que no sólo se desgastará más rápido –y de forma irregular, por las zonas exteriores de la banda de rodadura–, sino que además podría existir el peligro de desllantar, además de que aumenta el riesgo de sufrir aquaplaning. Las presiones bajas también hacen que el neumático se deforme más de lo debido, lo que puede dar lugar a pérdidas de adherencia y, por lo tanto, del control del vehículo.  Por no hablar del aumento de consumo.

Mucho ojo, porque las consecuencias de haber circulado con una presión insuficiente pueden manifestarse incluso después de haberla corregido, por ejemplo si se han producido daños internos en la estructura por efecto del sobrecalentamiento, o si la banda de rodadura se ha desgastado de forma irregular.

Pero si nos pasamos de presión también existen efectos negativos. El neumático se desgastará más por la parte central de la banda de rodadura, y las irregularidades del asfalto pasarán factura a las suspensiones. También se resiente el agarre.

En definitiva, una presión correcta en tus neumáticos no sólo es una garantía de seguridad, también se nota en el bolsillo: menos desgaste y ahorro de combustible. Para que te hagas una idea, se estima que un neumático con una presión un 20 por ciento por debajo de la recomendada puede acortar su vida útil nada menos que un 20 por ciento, y eso son muchos kilómetros.

¿Cómo saber qué presiones debo utilizar en mis neumáticos?

Es muy sencillo. En todos los coches viene indicada la presión de uso recomendada en función del neumático y de la carga. Tienes esta información en el manual del usuario del vehículo, y también suele venir en una etiqueta adhesiva que suele estar localizada bien en la tapa del depósito de combustible, bien en el montante al abrir la puerta del conductor.

Si no tienes el manual de tu coche y tampoco encuentras esa información en el vehículo (antiguamente estaba en paneles que podían consultarse en las propias gasolineras) siempre puedes recurrir a Internet. Existen opciones como el buscador de neumáticos de Michelin, en los que puedes realizar una búsqueda por tipo de neumático y dimensiones, o bien por marca y modelo, en el que además de la información sobre el neumático recomendado podrás consultar la presión recomendada para tu coche y tus ruedas. Apúntala, y llévala siempre en tu coche. Y no te olvides de adaptar la presión a las condiciones de uso: con el coche cargado, normalmente hay que aumentarla entre 1 y hasta 3 bares.

¿Me fío de los manómetros de las gasolineras?

Pues sí... y no. Aquí no vale eso de "no me queda más remedio". Lo ideal es comprobar las presiones al menos con dos manómetros diferentes, para determinar si el que vas a utilizar regularmente está bien ajustado.

Pero mi recomendación, en cualquier caso, es adquirir un manómetro de bolsillo y llevarlo siempre en el vehículo. Los hay de muchos tipos en tiendas especializadas en repuestos para el automóvil, y con precios entre los 12 y los 30 euros, según la marca y el modelo (digital, analógico, con memorias, etc).

Consejos a la hora de medir las presiones de los neumáticos

Comprobar las presiones, una vez tenemos el manómetro adecuado (ya sea propio o el de una gasolinera) es sencillo, siempre y cuando tengas en cuenta que deben verificarse en frío. ¿Qué quiere decir esto? Pues que no hayas recorrido más de 4 ó 5 km antes de llegar al punto de control. Y como esto no siempre es fácil, aquí tienes otro motivo más para adquirir un manómetro de bolsillo y llevarlo siempre en el coche.

Si no fuera posible, y tienes que comprobar la presión tras haber rodado y con los neumáticos calientes (por ejemplo en un área de servicio), lo ideal es agregar 0,2 ó 0,3 bares a la presión recomendada por el fabricante, y volver a verificar la presión una vez el neumático esté frío.

A modo de resumen, aquí tienes unos consejos básicos que deberías tener en cuenta siempre a la hora de mantener tus neumáticos con la presión de utilización correcta.

  • Realizar siempre la medición en frío
  • Comprobar las presiones al menos una vez al mes
  • Comprobar las presiones siempre antes de un viaje largo
  • Adaptar la presión a la carga del vehículo
  • No olvidarse de comprobar la presión de la rueda de repuesto
  • Asegúrate de que las válvulas llevan su correspondiente tapón.

 

 

Fotos Cómo medir correctamente las presiones de los neumáticos

Comentarios Cómo medir correctamente las presiones de los neumáticos

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    Avatar de gengiskhan.
    gengiskhan 12/02/2014 16:43:46

    Tambien habria que decir que aunque algo te cobran por poner a presion los neumaticos (sobre todo cuando se ponen nuevos) con gas inerte en lugar de aire comprimido normal (que lleva agua, aceite del compresor, otras impurezas etc...) hace que las presiones originales se mantengan mucho mejor y mas tiempo, el interior de las ruedas sufra menos, el neumatico, con la rodadura a alta velocidad se caliente menos etc....

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 14/02/2014 11:21:16

    Hola gengiskhan. Efectivamente, utilizar nitrógeno para inflar las ruedas tiene ventajas... e inconvenientes. Trataremos este asunto en un artículo específico, pero así, como primera recomendación, lo ideal es revisar igualmente las presiones al menos una vez al mes, aunque utilices nitrógeno.

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    Avatar de Edward Kingsley.
    Edward Kingsley 15/04/2019 03:27:39

    Es curioso que la inmensa mayoría de los aparatos compactos infladores de neumáticos van provistos de un manómetro en el que los valores de interés para un neumático se encuentran muy al principio de la escala, desaprovechándose todo el resto del manómetro. De esta forma es muy difícil inflar un neumático con precisión.

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 16/04/2019 11:17:36

    Hola Edward. En neumáticos para turismos es verdad que se usan presiones bajas, pero los camiones usan presiones mucho más altas llegando a veces a 9 bares

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    Avatar de jose luis.
    jose luis 25/05/2019 18:07:58

    Cuanto es la presion de neumaticos 180/40

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 28/05/2019 17:40:54

    Hola José Luis, la presión adecuada tiene que ser la que indique el fabricante del coche, asi que mira el manual del usuario de tu coche para informate de las presiones indicadas para cada rueda..

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