Compartir coche aún no se lleva en España

Según un estudio reciente de Arval, pese a las ventajas de conducir coche, sólo un 11% de los conductores comparte coche para ir al trabajo. ¿Por qué no se hace más? Las claves en este post.

 

compartir coche

Según datos del estudio “Seguridad vial en el entorno laboral” recientemente realizado por Arval, sólo el 11,6% de los conductores reconoce compartir coche para ir al trabajo, pese a que en plena crisis, la economía colaborativa sería una buena fórmula para reducir gastos.

Para realizar el estudio, se han cogido como referencias los hábitos de desplazamiento diarios en horario de trabajo de alrededor de medio millar de empleados en la Comunidad de Madrid. Entre otras cosas, del informe se deduce que “sacudirse el espíritu de propiedad” no es tarea fácil por una cuestión no tanto de insolidaridad como de garantía de independencia.

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Casi la mitad de los encuestados (48,7%) reconoce que no tendría inconveniente en compartir coche, mientras que fuera con personas que tuvieran exactamente sus mismas pautas de desplazamiento, para evitar tener que desviarse para recoger o dejar a compañeros de viaje. Precisamente es esta concepción del vehículo privado como extensión de la libertad individual, lo que le convierte en el medio de transporte más utilizado para los desplazamientos diarios para ir al trabajo.

Como confirma el Observatorio de la Movilidad Metropolitana (OMM), la mayoría de los desplazamientos que se hacen en Madrid por motivos de trabajo (45%) tienen el coche como protagonista. Pese al tráfico y las dificultades de aparcamiento, para los encuestados es la forma más cómoda de llegar a la oficina, aun poniendo de manifiesto que sería deseable una red de transporte público más tupida.

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En este sentido, casi la mitad de los conductores echa en falta paradas cerca de su centro de trabajo, mientras que un 30,5% reconoce no tenerlas cerca de sus domicilios, generalmente ubicados en zonas de nueva construcción. Por esta razón, a pesar de que casi el 44% tiene que llegar con antelación a su lugar de trabajo para buscar aparcamiento, no se plantea otra forma de desplazarse que no sea el coche.

El uso de medios de transporte alternativos como por ejemplo la bicicleta tampoco están muy extendidos por los empleados, poniendo de manifiesto que en Madrid sólo el 12% la utiliza para ir al trabajo. Un 66% reconoce que no la utilizaría, mientras que casi una quinta parte no tendría inconveniente en “darle más a los pedales” si hubiera conciencia en este sentido, tanto por parte del sector público, impulsando carriles bici seguros, como por parte del sector privado, extendiendo el uso de duchas y vestuarios en los centros de trabajo.

En Auto 10|| Compartir coche:una solución para la crisis

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