F1: Arranca la temporada 2014

Fórmula 1

Este fin de semana comienza en el Gran Premio de Australia el 65º Campeonato del Mundo de Fórmula Uno con un pronóstico abierto dadas las complicaciones que ha tenido el vigente campeón, Red Bull, a lo largo de toda la pretemporada. Un año en el que podremos ver las carreras por Antena 3, con Antonio Lobato y su equipo, y también por la nueva plataforma de pago de Movistar TV.

Para el 2014 se han cambiado los motores, o unidades de potencia como los denominan ahora, a los V6 con la vuelta del turbo, 1.600 cc, una caja de ocho velocidades combinados con dos eléctricos que generarán potencia a través de los gases del tubo de escape y de la energía de las frenadas. 

Capítulo aparte merecen los nuevos morros de los monoplazas. En las fotos de este reportaje podrás ver soluciones tipo tobogán como Ferrari o Mercedes, con un saliente como han hecho la mayoría de equipos y con dos salientes en el caso de Lotus.  

Viendo las sesiones de Jerez y Bahréin, circuitos donde se realizaron las primeras pruebas, se pudo constatar que los equipos con propulsores Renault (Red Bull, Lotus, Toro Rosso y Caterham) tuvieron muchos problemas para completar sesiones largas.

Lotus

Entonces, ¿Quién podría coger el testigo de Red Bull? Por afinidad uno siempre mira a Ferrari, pero los verdaderos protagonistas de la pretemporada han sido las unidades de potencia de Mercedes, con su equipo oficial a la cabeza. Tal ha sido su superioridad que ha habido jornadas que los primeros puestos han estado comandados por Force India o Williams, a priori equipos de segunda fila.

Pero los cambios no sólo afectaron a los motores. Ahora los pilotos deberán elegir el dorsal que tendrán durante su carrera en la Fórmula 1, reservando el 1 para el campeón que tendrá siempre la posibilidad de cogerlo o no. Otra medida curiosa, por la que llevaba Ecclestone luchando varios años, es que la última prueba de Abu Dabi puntuará el doble que en cualquier otra carrera del campeonato. Y también se otorgará un premio especial al mejor poleman o lo que es lo mismo, al piloto que más veces salga primero de la parrilla.

Sauber

Baile de escuderías, pilotos y circuitos

Cuando acabó la temporada de 2013 empezaron las especulaciones sobre quiénes ocuparían los puestos de Mark Webber en Red Bull y Felipe Massa en Ferrari, a priori los más golosos. En el caso del australiano, que se marcha a la resistencia, el elegido fue Daniel Ricciardo que completaba así el salto desde Toro Rosso y que a su vez fue sustituido por Daniil Kvyat, último campeón de la GP3 Series.

Toro Rosso

Para sustituir a Massa, Ferrari eligió a Kimi Raikkonen tras sus buenas temporadas en Lotus, convirtiendo a la Scuderia en la pareja más potente de la actual parrilla. El brasileño terminó en Williams sustituyendo a Pastor Maldonado que se marchó a Lotus en sustitución del finés volador.

Tras su mala temporada en McLaren, Sergio Pérez se fue a Force India y su lugar fue ocupado por Kevin Magnussen, ganador de la Fórmula Renault 3.5. El compañero del mexicano será Nico Hülkenberg que vuelve al equipo indio tras una temporada en Sauber, donde fue sustituido por Adrian Sutil. Los últimos pilotos nuevos son la pareja de Caterham, Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson.

Caterham

En los circuitos este año se estrenará el Circuito de Sochi (12 de octubre) y vuelve el Gran Premio de Austria bajo un nuevo nombre: Red Bull Ring, que no formaba parte del gran circo desde la temporada 2013.

Los equipos seguirán siendo los mismos once que el pasado año pero con cambios de motores. Toro Rosso se pasa al grupo de Renault, Williams disputará la temporada con propulsores Mercedes, mientras que Marussia se equipará con Ferrari.

Mercedes

Calendario

1. GP de Australia en el Melbourne Grand Prix Circuit (Melbourne) el 16 de marzo.

2. GP de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang (Kuala Lumpur) el 30 de marzo.

3. GP de Bahréin en el Circuito Internacional de Bahréin (Sakhir) el 6 de abril.

4. GP de China en el Circuito Internacional de Shanghái (Shanghái) el 20 de abril.

5. GP de España en el Circuito de Barcelona-Cataluña (Barcelona) el 11 de mayo.

6. GP de Mónaco en el Circuito de Mónaco (Montecarlo) el 25 de mayo.

7. GP de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve (Montreal) el 8 de junio.

8. GP de Austria en Red Bull Ring (Spielberg) el 22 de junio.

9. GP de Gran Bretaña en el Circuito de Silverstone (Silverstone) el 6 de julio.

10. GP de Alemania en Hockenheimring (Hockenheim) el 20 de julio.

11. GP de Hungría en Hungaroring (Budapest) el 27 de julio.

12. GP de Bélgica en el Circuito de Spa-Francorchamps (Spa) el 24 de agosto.

13. GP de Italia en el Autodromo Nazionale Monza (Monza) el 7 de septiembre.

14. GP de Singapur en el Circuito Urbano Marina Bay (Singapur) el 21 de septiembre.

15. GP de Japón en el Circuito de Suzuka (Prefectura de Mie) el 5 de octubre.

16. GP de Rusia en el Circuito de Sochi (Sochi) el 12 de octubre.

17. GP de EEUU en el Circuito de las Américas (Austin) el 2 de noviembre.

18. GP de Brasil en el Autódromo José Carlos Pace (Sao Paulo) el 9 de noviembre.

19. GP de Abu Dabi en el Circuito de Yas Marina (Abu Dabi) el 23 de noviembre.

Force India

Los pilotos españoles

En 2014 tendremos a cuatro pilotos españoles en la Fórmula 1, aunque sólo Fernando Alonso lo hará como piloto oficial. El piloto español parte como uno de los favoritos otra temporada más para romper una sequía que dura ya ocho años. En teoría sus principales rivales llegan de Mercedes pero al primero que deberá ganar es a su compañero Kimi Raikkonen, que seguro aumentará la competitividad dentro de la Scuderia.

Juncadella Force India

Para ayudar a desarrollar su coche se mantienen como pilotos probadores tanto Pedro de la Rosa como Marc Gené. En el mismo puesto pero en Force India ha llegado desde el DTM Daniel Juncadella, al que ya hemos podido ver rodando con el monoplaza indio en los ensayos de Jerez.

Previo Gran Premio de Australia

Si analizamos el número de vueltas completadas durante los test y los tiempos obtenidos, hay que apuntar a los equipos con unidades de potencia de Mercedes como los favoritos para la primera prueba del Gran Premio de Australia. Incluso las casas de apuestas, que se suelen equivocar poco, señalan a la pareja Lewis Hamilton-Nico Rosberg como los mejores colocados para hacerse con la primera victoria del año y así lo han demostrado marcando el mejor tiempo en la mañana de hoy.

Ferrari

Los seguidores de Fernando Alonso tampoco deben asustarse mucho por este dato, ya que los coches de Ferrari se han mostrado bastante fiables durante la pretemporada e incluso Kimi Raikkonen se permitió el lujo de marcar el mejor tiempo en la primera jornada que se celebró en Jerez (la única que no se impuso en coche con motor Mercedes).

En cuanto a Red Bull, pese a su mala pretemporada, yo no la descartaría para nada. Todos sabemos de lo que es capaz el equipo austriaco y si consiguen salvar las primeras carreras del año, quizás con las evoluciones puedan llegar a estar entre los primeros puestos de nuevo.

Marussia

Si me tuviera que mojar para buscar la sorpresa apuntaría a dos nombres: Felipe Massa y Kevin Magnussen. El brasileño parece que ha vuelto a coger el ritmo de 2008 y a los mandos de un Williams con motor Mercedes puede dar guerra. Respecto al danés, los que le han visto pilotar el McLaren hablan maravillas de él y aprovechando la supuesta ventaja del motor alemán podría colarse entre las primeras posiciones.  

McLaren Mercedes

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