En la temporada de 2012, Pastor Maldonado se convertía en el primer venezolano en ganar una carrera de Fórmula 1 después de imponerse en un gran duelo a Fernando Alonso. Este año cambió Williams por Lotus Renault y las cosas no han empezado tan bien como se esperaba.
Con motivo de su visita a las instalaciones de Renault España le realizamos una serie de preguntas junto con los alumnos del colegio El Valle de Madrid.
¿Qué esperas para el GP de España?
Esperamos estar en los puntos. El equipo trae mejoras que se “resumen” en cuatro folios. Lo más destacado tiene que ver con la aerodinámica ahora que vienen carreras con mucha carga aerodinámica y también hay cambios en la parte mecánica que también afectan a la aerodinámica.
¿Cómo le han acogido en Renault?
Siempre he estado muy agradecido a Renault porque fueron mi partner antes de llegar a la Fórmula 1 y ahora me dieron la oportunidad de seguir en el campeonato.
¿Y cómo estás ahora que el coche no es de los punteros del campeonato?
Tranquilo y preparado para cuando tengamos la oportunidad de volver a estar arriba.
¿Por qué empezó el equipo Lotus tan mal?
Tuvimos una pretemporada muy complicada con muchos problemas, el coche se rompía mucho. Esto nos hizo empezar la temporada con retraso respecto a nuestros rivales. Además el nuevo coche es muy complicado. Nuestro objetivo ahora es volver a los diez primeros puestos.
Esta temporada ha aumentado la comunicación de los ingenieros ¿no?
Con todos los cambios introducidos y, sobre todo, la nueva unidad de potencia necesitamos que los ingenieros nos ayuden a cambiar parámetros del coche, porque el volante tiene muchos botones.
¿Qué opinas de la nueva normativa?
Creo que a nosotros nos ha perjudicado, pero no nos queda otra que trabajar mucho. El coche es complejo por la tecnología que lleva, pero se conduce bien. Lo que no me gusta es que haya que ahorrar gasolina. En cambio lo de los motores híbridos me parece una gran idea. Sin dudas los cambios han sido muy profundos y yo los hubiera realizado más progresivamente.
¿Cómo ves la situación de Michael Schumacher?
Todos rezamos para que se recupere lo antes posible. Estoy alegre de haber compartido pista con él. Todo el paddock le admira y le respeta. Seguro que pronto se recuperará y estará con nosotros en los circuitos.
¿Y la de Alonso?
(Se ríe) Está en un gran equipo, (Ferrari) es el mito de la Fórmula 1. Sin duda es un gran piloto y de los más completos. Creo que lo tiene complicado pero no imposible.
Ahora cuéntanos sobre ti, ¿Cuáles son los circuitos preferidos de Pastor Maldonado?
Me gusta mucho Montecarlo porque es muy estrecho y técnico, también Spa porque se respira ambiente de Fórmula 1 antigua, Monza que es la catedral de la velocidad, Japón y por supuesto Barcelona por razones obvias.
El joven Maldonado era piloto de motos también ¿no?
De joven también participé en carreras de motocross, pero en coches conseguía ganar más carreras y quizás eso me hizo decantarme. Esto no quiere decir que las motos se me dieran mal.
¿Cuáles son las manías de Maldonado?
Tengo bastantes. Suelo cambiar las botas y los monos cuando las carreras no me salen bien. Además siempre suelo entrar por el lado derecho del coche y me bajo por el izquierdo.
¿Cuáles son los amigos de Pastor en el paddock?
Con Alonso me llevo bien. Luego están Felipe Massa, Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez.
