Pirelli lanza su primer neumático de alta carga para coches eléctricos

Se han desarrollado para poder aguantar mejor el peso extra que se suma por las baterías eléctricas. El Lucid Air será el primero en equiparlos de serie.

Pirelli alta carga

Uno de los aspectos que más incidimos los probadores de coches sobre los eléctricos es que tienen un gran peso, lo que de alguna manera repercute en sus condiciones dinámicas. Precisamente para esos modelos, tengan la carrocería que tengan, Pirelli acaba de lanzar sus primeros neumáticos con un índice de alta carga (HL), formulados para este tipo de vehículos.

Los ingenieros de Pirelli han creado una serie de neumáticos de alta carga para estos pesados vehículos que son capaces de soportar hasta un 20 % más de masa que una cubierta estándar de la misma medida, superando también entre un 6 y un 9 % a los de carga extra que ya se comercializaban.

Para poder conseguir este resultado en los Pirelli de alta carga se ha modificado su estructura, aunque desde la marca italiana nos aseguran que pese a ello “proporcionan una baja resistencia a la rodadura y un gran confort de marcha”. Tendremos que probarlos en un futuro para poder certificarlo.

El Lucid Air el primero en estrenarlos

Lucid Air Pirelli

En Pirelli creo que han arriesgado eligiendo su primer modelo para equipar sus neumáticos de alta carga. Se trata del controvertido Lucid Air, la berlina eléctrica que asusta con sus datos (hasta 832 kilómetros de autonomía y 1.080 CV de potencia) y que ha prometido un precio en torno a los 70.000 euros.

Hablamos, por tanto, de un coche que se acerca a los cinco metros de longitud y que sin datos oficiales todavía sobre su peso, muchos rumores apuntan a que estará rondando los 2.300 kg. Para él se han preparado unos P Zero con medidas HL 245/35 R21 99 Y XL para los neumáticos delanteros y HL 265/35 R21 103 Y XL para los traseros. Y escribo preparado porque se han diseñado en conjunción con el nuevo constructor americano y lucirán las siglas LM1, que diferencian a las ruedas para esta berlina eléctrica.

Desde Pirelli nos han comentado que estos neumáticos para el Lucid Air cuentan con sus tecnologías PNCS (un material absorbente del ruido) y Elect (baja la resistencia a la rodadura), además de un compuesto específico para ofrecer un gran agarre para poder transmitir el gran par motor de los motores eléctricos al asfalto.

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