Previo: 24 Horas de Le Mans 2014, no te las pierdas

 

Vuelve Porsche, pero no lo tiene fácil

Si una novedad hay que destacar de las 24 Horas de Le Mans de 2014, es la vuelta de Porsche con un equipo oficial para intentar ganar la prueba, ya que no lo intenta desde 1998 cuando ganó la prueba por última vez. Porsche es la marca con más victorias en Le Mans (16 victorias), con el coche que más veces ha ganado, el Porsche 956 y su evolución 962, y por ello es una de las marcas más apreciadas por los aficionados. Porsche corre con Michelin e intentará batir a la todopoderosa Audi, con 12 victorias en los últimos 14 años y a Toyota, aún sin victorias, pero que cuenta con un equipo en teoría con las mismas posibilidades de victoria.

Estas tres marcas están a un nivel competitivo muy igualado y muy superior al resto de equipos. Esto se ha visto ya en las dos primeras pruebas del Campeonato del Mundo de Resistencia, que ha ganado Toyota con dobletes, pero con Porsche y Audi alternándose el tercer puesto del podio. En los primeros tests del 1 de junio, donde los equipos prueban sus coches y pilotos en Le Mans por primera vez durante el año, Toyota ha vuelto a mostrar su buen estado de forma con otro doblete en la tabla de tiempos. Sin embargo, este equipo tendrá que luchar contra la sabiduría acumulada de Audi para enfrentarse a los imprevistos de esta carrera y a la meticulosa profesionalidad de Porsche, que cuando compite de forma oficial no acostumbra a perder.

Españoles en Le Mans

Este año tenemos tres pilotos españoles, que en realidad son los mismos que han participado en las últimas tres ediciones, Marc Gené, Antonio García y Lucas Ordóñez. Este año Marc Gené, vencedor en 2009 con Peugeot, no tendrá un volante en Audi, aunque es piloto reserva. Mientras no le necesiten en Audi, correrá con un Zytek Nissan de la segunda categoría de prototipos LMP2 del equipo Jota Sport. No es el equipo más competitivo de LMP2, pero en Le Mans ocurren muchas cosas y hará lo posible por conseguir victoria de categoría. Antonio García ha ganado tres veces la categoría de GT, una con Aston Martin y dos con Corvette. Este año Corvette trae el nuevo C7-R, que no se ha mostrado el más rápido en los entrenamientos. Tendrán que trabajar duro para vencer a los nuevos Porsche 991 RSR y la legión de Ferrari 458. Una cosa sí que ganará el Corvette de Antonio García y es el premio del público al coche que mejor suena.

El otro español en pista es el piloto oficial de Nissan, Lucas Ordóñez, que será uno de los tres pilotos del coche experimental con el número 0, Nissan ZEOD RC, con unos neumáticos especiales de Michelin. En principio no compiten en ninguna categoría, pero querrán quedar lo más alto posible entre los prototipos. En los entrenamientos se ha mostrado casi 5 segundos más rápido que el primer GT.

Porqué deberías ver las 24 Horas.

Si te gustan las carreras, de sobra sabrás que las 24 Horas de Le Mans es la carrera por excelencia. Y si eres un buen aficionado, por lo menos una vez en la vida tienes que ir a Le Mans, donde se juntan cada año más de 200.000 fans de todo el mundo. Van a Le Mans porque en el circuito de La Sarthe, como realmente se llama, se producen grandes leyendas y dramas cada año, porque la diversión comienza una semana antes, con todo tipo de eventos. Pero sobre todo, porque compiten los mejores prototipos y deportivos de carreras del mundo, conducidos por los mejores pilotos, en una pista extremadamente rápida y durante 24 horas. No sólo hay que ganar al resto de equipos, hay que vencer al cansancio, a los problemas mecánicos, a los “lances” con otros coches y a la climatología que siempre es cambiante en Le Mans.

Cómo verlo

Si este año no vas –no lo retrases mucho- puedes verlo por televisión. En España lo retransmite Eurosport con conexiones casi permanentes alternadas en sus canales Eurosport y Eurosport 2, con los comentarios de los expertos en la carrera Javier Rubio y Tomás Saldaña retransmitiendo por el día y Santi Ayala durante la noche. No te preocupes si no tienes televisión a través de Movistar y no puedes ver Eurosport en tu televisor, porque lo puedes contratar por Internet, a través de Eurosportplayer.es y verlo en el ordenador, ambos canales y toda la carrera. Se contrata de forma mensual y un mes cuesta 5,90 euros. Y si te gustan las aplicaciones en los móviles, la carrera ya tiene su aplicación para IOS y aplicación para Android.

Estaremos junto a Michelin

Este año estaremos en las 24 Horas de Le Mans, los próximo 14 y 15 de junio, de la mano de Michelin, fabricante de los neumáticos que montan todos los coches con opciones a ganar esta mítica prueba, considerada como la carrera más difícil del mundo. La invitación de Michelin nos permitirá acercarnos a los equipos y pilotos más importantes de la carrera, así que podéis esperar entrevistas e informaciones exclusivas escritas desde los mismos boxes del circuito de La Sarthe en Le Mans.

Michelin nos proporcionará una posición privilegiada para ver la carrera y podremos comprobar cómo trabaja la marca con más triunfos en Le Mans, 16 de ellos seguidos desde 1998, en la competición más exigente del mundo, una carrera de resistencia de 24 horas al máxima nivel con condiciones de temperatura y climatología cambiantes. Podremos ver cómo trabajan los ingenieros de Michelin junto a los equipos, veremos como se toman las decisiones antes las condiciones cambiantes y cuál es la infraestructura necesaria para proveer a los equipos más importantes. Os contaremos todo ello aquí en Auto10.com.