Durante el Audi Sport Finale se presentaron los planes de la marca alemana para la competición: Resistencia, DTM y carreras GT.
Muchos rumores surgieron de una posible retirada de Audi del Mundial de Resistencia tras el escándalo de los motores de Volkswagen. Pero este fin de semana durante las “Audi Sport Finale”, la marca de los cuatro aros desveló el diseño de su nuevo R18, además de sus planes para el DTM y las carreras de GT.
La estrella del evento fue la nueva generación del Audi R18. No tenemos datos técnicos todavía sobre el coche que participará en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans, pero desde Audi anuncian que es el más potente y eficiente construido nunca. Además, estrena una nueva aerodinámica, cuenta con nuevos materiales de construcción ligeros y se le ha actualizado tanto el sistema híbrido como el motor TDI.
Eso sí, los recortes se harán patentes en que tanto Audi como Porsche sólo competirán con dos coches oficiales, en el caso de la marca de Ingolstadt a cargo del Team Joest, durante las 24 Horas de Le Mans.
Los otros frentes de Audi
De cara al DTM de 2016, Audi va a mantener a sus ocho pilotos oficiales que durante la última temporada consiguieron 10 de las 18 victorias en juego. El único cambio que habrá será entre Adrien Tambay y Nico Müller, que rotarán el equipo Abt Sportsline por el Rosberg.
En cuanto a los GT, Audi ha dado por completado el desarrollo de su nuevo Audi R8 LMS y se han empezado a entregar las primeras unidades. Incluso desde la marca han señalado que se podría aumentar la producción, se planificaron 45 unidades, debido a la alta demanda que está habiendo. Estos modelos volverán a participar en la Audi R8 LMS Cup asiática, las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), las 24 horas de Spa (Bélgica), las 12 Horas de Bathurst (Australia) o la Copa del Mundo FIA GT en Macao.
Por último, los días 4 y 5 de diciembre se celebrará en Vallelunga (Italia) un curso de evaluación para jóvenes pilotos que posteriormente participarán en la Audi Sport TT Cup. Para 2016, esta competición que acompaña al DTM aumentará el número de participantes de 18 a 20 y a día de hoy se han recibido 125 solicitudes de 34 países diferentes.
