Proyecto SEDRIC, el coche compartido del Grupo Volkswagen

El consorcio alemán también quiere entrar en el negocio del coche compartido y ha presentado su idea. Podría estar listo para el 2021.

Las marcas han visto un gran nicho de mercado de futuro en el coche compartido o “carsharing”. Ya tenemos ejemplos en nuestro país como Car2Go, Emov o el proyecto que próximamente lanzará Renault junto con Ferrovial y el Grupo Volkswagen ha presentado en el último Salón de Frankfurt 2017 su proyecto SEDRIC (SElf-DRIving Car).

La gran diferencia de este SEDRIC es que al tratarse de un prototipo futurista cuenta con soluciones de las que hoy no disponen las compañías antes mencionadas. Por supuesto el vehículo en cuestión es eléctrico, pero también cuenta con una gran conectividad digital y con conducción autónoma de nivel 5.

Volkswagen SEDRIC

Desde el Grupo Volkswagen apuntan que SEDRIC tendrá una enorme contribución social ya que podrá ser utilizado por personas ciegas, de la tercera edad, con alguna discapacidad física o incluso los niños, aunque esto habría que ver de qué manera. Según sus cálculos, la utilización de este tipo de vehículos devolverá alrededor de 38.000 horas a cada persona para dedicarlas a estudiar, trabajar, como entretenimiento o incluso para relajarse.

Los usuarios del servicio podrán solicitar el servicio con tan solo pulsar un botón en la Volkswagen OneButton de su móvil. Ante ellos aparecerá un coche con un diseño totalmente cuadrado, sin capó, con las ruedas tapadas y con una gran superficie acristalada. Incluso sus luces LED delanteras interactuarán con ellos.

Volkswagen SEDRIC

Para entrar se abren unas puertas correderas que la marca ha denominado “de portal” que dan acceso a un espacio amplio y que se inspira en los salones. Los asientos quedan a ambos lados ya que no hay salpicadero o volante, mientras que alguna de las lunas hacen de pantallas gigantes para el contenido multimedia.

El proyecto SEDRIC permite al Grupo Volkswagen seguir investigando en sistemas necesarios para la conducción autónoma como son los sensores lidar de 360 grados, los de radar, de ultrasonido tanto de corto como de largo alcance, e incluso en los propios ordenadores que serán los encargados de procesar todos los datos y de sustituir al conductor.

Volkswagen SEDRIC

Con este servicio de coche compartido no se acaba el proyecto SEDRIC, ya que desde la marca anuncia que podrían desarrollarse también “coches deportivos espectaculares y berlinas de lujo para largas distancias, hasta furgonetas de reparto autónomas y camiones pesados". Ya veremos cómo sustituimos después todos esos puestos de trabajo.

Los trabajos de SEDRIC se están desarrollando entre los centros de Volkswagen Group Research en Wolfsburgo junto con el Future Center Europe de Postdam, ambos en Alemania. Se espera que estos coches estén listos para circular en algunas ciudades europeas en 2021.

Fotos Proyecto SEDRIC, el coche compartido del Grupo Volkswagen

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