¿Qué es un SUV?

No me extraña que no lo sepas, porque no hay un concepto claro y cerrado de lo que es un SUV. Es una definición puramente de marketing y ya sabemos que el marketing es todo menos una ciencia exacta. Las iníciales de SUV responden a Sport Utility Vehicle, algo así como vehículo deportivo y utilitario.

Pero, en España y Europa responden a un tipo de coche con aspecto de TT, practicidad propia de un TT o un Monovolumen, y con unas posibilidades en campo superiores a las de un turismo convencional pero lejos de un verdadero TT.

Lo vas a entender muy fácilmente si piensas en el uso que da habitualmente la gente a los TT y en su motivación de compra. La gente compra coche de todo terreno porque le parecen bonitos, porque se sienten seguros porque son prácticos y porque están de moda. Pero luego los usan siempre en asfalto o como mucho en caminos, donde la tracción total no sirve de mucho y la reductora o "marchas cortas" de nada.

Así que las marcas han hecho, con mucha inteligencia, un coche basado en ese criterio: tiene pinta de TT, es alto y práctico como un TT, va en carretera como un TT o mejor y algunos no tienen tracción total y ninguno "marchas cortas". ¿La ventaja? Son más ligeros y baratos que los TT tradicionales (un transmisión de un 4x4 para que sea eficaz en campo, es cara de fabricar).



Crossover se aplica a un tipo de coches SUV pero más próximo todavía a un turismo convencional. Dicho de otra manera, un Crossover puede ser un turismo tradicional con ciertas dotes TT, definición en la que entraría el Peugeot 3008. El Lancer Sportback no es ni un SUV ni un Crossover.

Te voy a poner un par de ejemplos. Uno, el Mitsubishi Outlander, un SUV y por tanto sin "reductora" pero con bastantes buenas posibilidades en campo, pese a todo. El otro ejemplo, el Nissan Qashqai, más cerca del concepto Crossover, y que se ofrece en dos longitudes de carrocería y con tracción delantera o total.