El sistema predictivo de eficiencia de Audi, funciona en conjunto con el control de crucero adaptativo y los sistemas de navegación y de reconocimiento de señales de tráfico. Consigue reducir el consumo hasta en un diez por ciento y está disponible para los Audi A4 y Audi Q7. En este post, te contamos cómo funciona.
El asistente predictivo de eficiencia de Audi utiliza los datos de ruta del sistema de navegación para adaptar la velocidad del coche automáticamente a las distintas situaciones de conducción y características de la ruta. Es capaz de reconocer la topografía del itinerario, las señales de tráfico, e incluso los límites de velocidad. Esta tecnología de vanguardia que ya se estrenaba en el Audi Q7, ahora también estará disponible para el nuevo Audi A4.
Este sistema, que forma parte de las ayudas a la conducción de última generación de la marca de los cuatro aros, además de preocuparse por la seguridad, se preocupa por la reducción del consumo de combustible. Se suma así a sistemas como el ordenador de a bordo con programa de eficiencia (que ofrece información sobre el consumo del vehículo y los distintos sistemas auxiliares); o al modo de eficiencia en el Audi drive select, que hace posible recorrer más kilómetros con un solo depósito de combustible al intervenir sobre el funcionamiento de la dirección asistida electromecánica, el control de crucero, el cambio automático o el climatizador.
Este tipo de sistemas predictivos que utiliza el asistente de eficiencia de Audi, se utilizó ya por primera vez en 2011 (el MMI navigation plus en el Audi A8). El control de crucero asistido mediante radar podía determinar con mayor precisión las líneas de la carretera, por lo que, circulando por carreteras de curvas, la transmisión automática no realizaba un cambio a una marcha superior si tras un tramo recto muy corto es sistema detectaba que el conductor se encontraría seguidamente una curva, mejorando así el confort. Además, al llegar a una zona urbana, las luces de cruce se conectaban automáticamente para una mayor seguridad.
Reducción de consumo de combustible de hasta un 10%
Para hacer funcionar el asistente predictivo de eficiencia, lo único que tiene que hacer el conductor es activar el control de crucero adaptativo. Para ahorrar hasta un 10% de combustible por carreteras secundarias, el sistema trabaja en conjunto con el MMI Navegación plus, con el control de crucero y con el sistema de reconocimiento de señales mediante cámara de video.
El sistema adapta la velocidad preseleccionada por el conductor a las condiciones de la ruta, teniendo en cuenta con anticipación no sólo la topografía o los límites de velocidad, también el tráfico precedente. El asistente es capaz de reconocer curvas, glorietas, intersecciones, límites de velocidad y entradas o salidas de poblaciones antes de que el propio conductor pueda verlas. Para ello, utiliza los datos de la ruta incluso cuando la función de navegación no está activada.
Si el conductor lo desea, el sistema también permite controlar la función de marcha por inercia del cambio tiptronic, lo que permite al vehículo avanzar con el motor funcionando a régimen de ralentí para volver a acelerar de forma automáticamente hasta la velocidad seleccionada si el control de crucero activo está activado. Esta función sólo se activa si el sistema detecta que va a poder mantenerse el modo de marcha por inercia durante al menos cinco segundos. La información del asistente cuando está activado se recibe en la pantalla del Audi virtual cockpit con gráficos detallados –o en el head-up display, si el vehículo cuenta con esta opción–, con el mensaje apropiado: porcentaje de la pendiente, proximidad de una curva, rotonda o intersección, velocidad, etc.
