Renault acaba de presentar su nuevo deportivo que formará parte de las World Series by Renault. El R.S. 01 tiene una imagen que recuerda mucho a los concept cars y quiere convertirse en un icono dentro del olimpo de los deportivos.
Aunque parezca un prototipo, el Renault R.S. 01 adopta el frontal que llevan los nuevos modelos de la marca francesa desde que tomó la dirección de diseño Laurens Van den Acker. Tiene una gran anchura de 2 metros, midiendo sólo 1,1 metros de altura.
El aire ha sido canalizado a través del Renault R.S. 01 entrado por la calandra hacia los dos radiadores de agua. Después continúa por los extractores bajo el capó para aumentar el apoyo de la parte delantera del vehículo. Otros elementos aerodinámicos son el splitter, el fondo plano, las aletas del costado del paragolpes, el alerón trasero regulable y el difusor posterior. Con todos estos elementos, se consigue una resistencia aerodinámica similar a la de un Fórmula Renault 3.5.
El motor del Renault R.S. 01
Para la configuración del propulsor del Renault R.S. 01 se ha optado por el motor central, fijado al monocasco de carbono del lado de la distribución, mientras que la parte superior se une con la jaula. El V6 3.8L biturbo ha sido preparado por Nismo y procede del Nissan GT-R, aunque han montado un cárter seco destinado a evitar los descebados en las curvas largas.
También se ha modificado la presión del turbo para conseguir una potencia superior a los 500 CV y un par máximo de 600 Nm (estas cifras todavía no se han validado). Gracias a estas cifras, el Renault R.S. 01 puede conseguir unas prestaciones entre un GT3 y un DTM.
Acoplado al motor de Nismo, se ha colocado una caja de velocidades longitudinal de siete marchas suministrada por Sadey con el mismo ratio para todos los circuitos. Se activa mediante levas en el volante y está gestionado por un XAP electromagnético. El embrague ha sido desarrollado por ZF Race Engineering y tendrá un dispositivo anticalado.
Uno más en la World Series by Renault
La incursión de una copa monomarca con el Renault R.S. 01 tiene como objetivo convertirse en una pasarela para pilotos de referencia y también para “gentlemen drivers”. La temporada de 2015 se abrirá con 20 equipos bajo las reglas del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC).
Para los campeones al final de la temporada habrá premios muy especiales. Por ejemplo, para el vencedor en categoría “Pro” se le preparará un programa de preparación para participar en el rookie test con el equipo oficial Nismo de Super GT en Japón. El primero de la categoría “Am” tendrá un volante para participar en las 24 Horas de Le Mans de 2016 con un prototipo LMP2.
Ficha técnica del Renault R.S. 01
|
Chasis |
|
|
Tipo |
Monocasco de carbono y arco-jaula de acero Dallara |
|
Seguridad |
Monocasco, arco y elementos deformables calculados para responder a las normas FIA LMP1 2014, columna de dirección retráctil, asiento Sabelt norma FIA 8862/2009 |
|
Carrocería |
Composite |
|
Elementos aerodinámicos |
Lámina y splitter delantero, fondo plano escalonado, difusor y alerón trasero |
|
Motor |
|
|
Tipo |
Nismo V6 - 24 válvulas – 3.799 cm3 |
|
Disposición |
Longitudinal central trasera |
|
Alimentación |
Inyección – 2 turbocompresores |
|
Potencia máxima |
> 500 CV (pendiente de validación) |
|
Par máximo |
> 600 N.m (pendiente de validación) |
|
Régimen máximo |
6.800 r.p.m. |
|
Gestión electrónica |
Pectel SQ6M con antipatinado |
|
Adquisición de datos |
Cosworth ICD Pro |
|
Transmisión |
|
|
Tipo |
Propulsión |
|
Caja de velocidades |
Sadev secuencial de 7 marchas + marcha atrás |
|
Mando |
XAP semiautomático con palancas en el volante |
|
Diferencial |
De deslizamiento limitado |
|
Embrague |
ZF Race Engineering larga duración con dispositivo anticalado |
|
Trenes rodantes y suspensiones |
|
|
Suspensiones |
Dobles triángulos superpuestos + empujadores |
|
Amortiguadores |
Öhlins regulables de 2 vías |
|
Frenos |
Discos de carbono PFC Brakes 380 mm, pinzas de 6 pistones, sistema ABS Bosch |
|
Dirección |
Asistida hidráulica |
|
Ruedas |
|
|
Llantas |
Braid con fijación central |
|
Neumáticos |
Michelin 30/68 R18 (DEL) y 31/71 R18 (TRAS) |
|
Dimensiones, pesos y capacidades |
|
|
Longitud |
4710 mm |
|
Anchura |
2000 mm |
|
Altura |
1116 mm |
|
Batalla |
2744 mm |
|
Vías delantera/trasera |
1675 / 1624 mm |
|
Depósito de carburante |
150 litros |
|
Peso |
< 1100 kg |
Video del Renault R.S. 01
