Sistemas de ayuda a la conducción

Sistemas de ayuda a la conducción

Cada vez los coches vienen más cargados de equipamientos que hacen de la conducción, una experiencia más placentera y segura, sobre todo para aquellos que tienden a angustiarse y ponerse nerviosos al volante. Os detallamos algunos de los sistemas de ayuda a la conducción que consideramos más importantes.

Sistema de Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC)

Sistema de Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC)

Se trata de una evolución del Control de Velocidad de Crucero. Regula la velocidad a la que queremos circular de forma automática y con la ayuda de un sistema de radar controla, también de forma automática, la distancia de circulación con respecto al vehículo precedente, frenando nuestro vehículo si es necesario para mantener dicha distancia de seguridad.

Sistema pre-colisión (PCS)

Sistema pre-colisión (PCS)

Sistema que reduce los daños y lesiones en situaciones de colisión. Se anticipa a las situaciones de accidente y prepara tanto el coche como a los pasajeros para minimizar los daños con acciones como la activación de los pretensores de los cinturones de seguridad. Nuevas evoluciones de este sistema, alertan al conductor de peligro de colisión mediante una señal sonora y un aviso en la pantalla de información, si el conductor no reacciona pone en marcha el asistente de frenada de emergencia y aplica los frenos automáticamente para reducir la velocidad de impacto.

Detector de peatones con frenada de emergencia

Detector de peatones con frenada de emergencia

Como evolución del PCS, esta tecnología es capaz de detectar la presencia de un peatón delante de nuestro coche y si el conductor no responde a tiempo el vehículo avisa y activa automáticamente los frenos. Este sistema funciona ya bien a través de un radar en la parrilla del coche, o una cámara al lado del espejo retrovisor interior. Las últimas evoluciones de este sistema llegan a actuar a velocidades de hasta 50 km/h. Además de detener el coche, también puede añadir un airbag para peatones, o el abombamiento del capó, para crear un hueco entre la chapa y el motor, de tal forma que el impacto sea menos fuerte.

Detector de ángulo muerto (BLIS, BSM)

Detector de ángulo muerto (BLIS, BSM)

Este sistema nos alerta de la presencia de vehículos en los carriles adyacentes a nuestra marcha. Para detectarlos, utiliza dispositivos de radar montados en las esquinas del parachoques posterior o incluso cámaras de vídeo. El grado de intrusismo de este sistema depende del fabricante y de la situación. Existen sistemas que alertan de forma continua de la existencia de vehículos en el ángulo muerto independientemente de las intenciones del conductor mientras que otros, actúan únicamente cuando el conductor activa el intermitente para realizar un cambio de carril.

Aviso de salida de carril (LDW)

Aviso de salida de carril (LDW)

Este sistema registra y detecta las líneas de la vía por la que circulamos mediante sensores infrarrojos situados en la parte inferior del paragolpes delantero o a través de cámaras de vídeo instaladas detrás del parabrisas, junto al espejo retrovisor. Si intentamos cambiar de carril sin utilizar el intermitente correspondiente al lado al que queremos desplazarnos, el sistema alerta al conductor mediante una señal sonora, un testigo luminoso en el cuadro de instrumentos o con una vibración en el asiento del conductor o en el volante. Las versiones más avanzadas de este sistema, llegan incluso a corregir la dirección actuando de forma automática sobre el volante.

Sistema de reconocimiento de señales de tráfico

Sistema de reconocimiento de señales de tráfico

Este sistema detecta, mediante cámaras instaladas ya bien en la parrilla delantera, o junto al retrovisor interior del coche, señales de límites de velocidad, prohibiciones de adelantamientos y finalización de las mismas,…etc. Sirve para mantener informado al conductor de forma continua, de los límites de velocidad de la carretera por la que circula. La información puede ser mostrada en el ordenador de a bordo, head-up display, o en la pantalla de la consola central.

Asistente al aparcamiento

Sistemas de ayuda a la conducción

Como su propio nombre indica, es un sistema que ayuda al conductor durante las maniobras de aparcamiento. Con el paso de los años, la evolución de este sistema ha ido en aumento. Se comenzó por señales acústicas, con el tiempo se añadieron cámaras de vídeo que nos mostraban los objetos que teníamos alrededor,  los hay que encuentran el hueco para aparcar, e incluso los que mueven el volante y el conductor sólo acciona los pedales y el cambio.

Asistente al arranque en pendiente (Hill Holder)

Detecta el ángulo de inclinación de la carrocería y evita que el vehículo se vaya hacia atrás en una pendiente durante unos segundos cuando el conductor levanta el pie del freno. Con este sistema, esa situación tan embarazosa de que se te cale el coche en una cuesta ha pasado a mejor vida.

Sistema de luces largas adaptativas (AFL)

Sistema de luces largas adaptativas (AFL)

Sistema que adapta la potencia de la iluminación del coche en función de que tengamos coches circulando delante nuestra, ya sea en nuestro sentido o en el contrario, alternando de forma automática, las luces de largo alcance con las normales. Una evolución de este sistema, es el que gira los grupos ópticos en el sentido de la curva, para iluminar mejor la trazada de la misma.

 

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