Nuevo Ford Ranger Raptor, conoce todo sobre el nuevo pick up americano

La nueva generación del pick up más prestacional de Ford, el Ranger Raptor montará un motor EcoBoost V6 de 3.0 litros con doble turbo que ofrece 288 CV y 491 Nm de par.

Ford Ranger Raptor

Podemos decir oficialmente que ya está aquí. El nuevo Ford Ranger Raptor acaba de ser presentado y tiene un objetivo claro, convertirse en el vehículo de referencia fuera de la carretera. Con unas prestaciones más que sobradas quiere dominar tanto el desierto, como la montaña. El nuevo modelo de Ford ha sido diseñado para los verdaderos entusiastas del off road y es por eso que las prestaciones que ofrece han conseguido elevar el listón de este segmento.

El Ford Ranger Raptor ha sido desarrollado por el equipo de Ford Performance y presenta una tecnología más inteligente, que es capaz de controlar un hardware más duro, es decir, es capaz de combinar una potencia más que sobrada con una precisión mecánica muy precisa. Todo esto da como resultado el Ford Ranger más avanzado de la historia. Según Dave Burn, ingeniero jefe del programa Ford Performance “Es significativamente más rápido, tiene un aspecto increíble, está repleto de nuevas características y es el Ranger más resistente que jamás hayamos fabricado".

Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor, así es su corazón

La nueva generación del Ford Ranger Raptor sigue apostando por los motores de combustión. En esta ocasión el nuevo pick up contará con un motor de gasolina EcoBoost V6 de 3,0 litros, preparado por el equipo de Ford Performance para producir una potencia de 288 CV y 491 Nm de par. El actual motor biturbo diésel de 2.0 litros seguirá estando disponible dentro de la gama mecánica del nuevo Ford Ranger que verá la luz en 2023.

El equipo de Ford Performance ha estado trabajando para que el motor ofrezca una respuesta inmediata al acelerador y un sistema anti-lag de competición similar al que se vio por primera vez en el Ford GT de carretera y en el Ford Focus ST permite una rápida entrega de potencia bajo demanda. Este sistema permite que los turbocompresores continúen girando hasta tres segundos después de levantar el pie del acelerador, lo que permite que la reanudación de la aceleración sea mucho más rápida.

Ford Ranger Raptor

Además, los conductores del nuevo Ford Ranger Raptor, podrán elegir el sonido del motor que quieren escuchar. Estas son las opciones:

  • Silencioso: prioriza el silencio sobre el rendimiento y el sonido para mantener la paz con los vecinos en las mañanas.
  • Normal: pensado para el uso diario, este perfil ofrece una nota de escape con presencia sin ser demasiado fuerte para el uso en la calle. Se aplica por defecto a los modos de conducción Normal, Resbaladizo, Barro/Ruta y Rock Crawl.
  • Sport: ofrece una nota más ruidosa y dinámica.
  • Baja: el perfil de escape más llamativo tanto en volumen como en nota, en el modo Baja el escape se comporta más como un sistema directo. Destinado únicamente a un uso off-road.

Ford Ranger Raptor lista para dominar fuera del asfalto

El nuevo pick up de la marca del óvalo cuenta con un chasis único en comparación con el nuevo Ford Ranger. Tiene una serie de soportes y refuerzos específicos para elementos como el pilar C, la caja de carga y la rueda de repuesto, así como marcos exclusivos para el parachoques, la torre del amortiguador y el soporte del amortiguador trasero, que se combinan para garantizar que este nuevo modelo pueda hacer frente a todo.

Ford Ranger Raptor

Además, para esta nueva generación del Ford Ranger Raptor, la marca vuelve a confiar en FOX para el apartado de suspensiones. Por ese motivo equiparán la última generación de amortiguadores de la marca, que son los más avanzados que se han montado en el pick up. Estos se adaptan al modo de conducción para ofrecer el mayor confort cuando te encuentras en carretera, así como las máximas prestaciones una vez sales de ella.

En esta nueva generación de Ford Ranger Raptor, también se refuerza la protección de los bajos del vehículo. Es por ese motivo que la placa protectora delantera es el doble de grande que en la Ford Ranger de serie. Asimismo, está fabricada en acero de alta resistencia y tiene un grosor de 2,3 mm. Gracias a esto podrá proteger componentes clave como el radiador, el sistema de dirección, el travesaño delantero, el cárter del motor y el diferencial delantero.

Ford Ranger Raptor

Tracción 4x4 permanente en el Ford Ranger Raptor

Es la primera vez que el Ford Ranger Raptor tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas de forma permanente. La caja de transferencia tiene dos velocidades y está controlada electrónicamente. Esto se combina con los diferenciales de bloqueo delantero y trasero, que hará las delicias de los adictos al off road.

Además cuenta con 7 modos distintos de conducción, 3 para carretera y cuatro para off road.

Carretera:

  • Normal: diseñado para el confort y la eficiencia de combustible.
  • Sport: más sensible para una conducción enérgica en carretera.
  • Slippery: para una conducción más segura en superficies resbaladizas o irregulares.
Ford Ranger Raptor

Off-road

  • Rock crawl: para un control óptimo en la conducción a muy baja velocidad sobre terrenos rocosos e irregulares extremos.
  • Arena: optimiza los cambios de marcha y la entrega de potencia para avanzar en arena y nieve profunda.
  • Barro/Surcos: para obtener el máximo agarre durante el despegue y mantener el impulso del vehículo.
  • Baja: ajusta todos los sistemas al máximo ataque para un rendimiento máximo fuera de la carretera a alta velocidad.

La presencia del Ford Ranger Raptor

En el Ford Ranger Raptor todo se ha creado a lo grande. La parrilla tiene las letras de Ford, los faros ahora tienen forma de C (enfatizando la anchura del vehículo) y cuentan con tecnología matricial LED. Además, los guardabarros se han ensanchado y cuenta con estribos, gancho de remolque y escalón para subir a la caja. También hay que decir que contará con una doble salida de escape para darle un aire más deportivo.

Ford Ranger Raptor

En el interior se sigue apostando por el confort, es por ese motivo que se contará con asientos deportivos que ayudarán a aumentar la sujeción de los ocupantes. También se dispondrá de una pantalla táctil central de 12 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,4”. Además, para darle un toque de color al panel de instrumentos, habrá detalles en color Code Orange en embellecedores y asientos.

Una pick up que quiere seguir siendo líder en el segmento en Europa, y para ello lanzarán en otoño de 2022 esta nueva generación, con un precio de salida de 66.200 euros.

Fotos Nuevo Ford Ranger Raptor, conoce todo sobre el nuevo pick up americano

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