Adiós al Volkswagen Passat: el sedán dejará de fabricarse en 2023

La berlina alemana, tras cincuenta años de vida, dirá adiós en Europa a su versión sedán tras la caída de ventas del segmento D en pos de los SUV.

Volkswagen Passat

El segmento SUV tiene tanta fuerza en el mercado europeo que están consiguiendo desterrar segmentos y modelos que parecía que estarían con nosotros para siempre. Hablamos de las clásicas berlinas y en concreto, del Volkswagen Passat, que dirá adiós, según Automotive News,  en 2023.

Sin que haya nada confirmado aún por la marca, la intención de Volkswagen es preservar el legado del Passat  en Europa manteniendo la versión familiar, el Volkswagen Passat Variant, más allá de esa fecha. Esto se debe a que los familiares siguen siendo atractivos en nuestro continente. De hecho, en la mayoría de mercados europeos, esta versión supera en ventas al original.

Volkswagen Passat

Un adiós traumático, ya que el Volkswagen Passat ha sido el buque insignia de la marca durante muchos años. Se lleva fabricando desde 1973 y hasta hoy ha acumulado más de 30 millones de ventas. Cifras de un bestseller que siente con nostalgia que todo tiempo pasado fue mejor para coches como él.

De hecho, el Volkswagen Passat sigue siendo un buen producto a nivel de ventas gracias, en gran parte, al renting para empresas. Las berlinas en este mercado sí son muy populares, pero aquí encontramos otro problema: este modelo de negocio busca principalmente modelos diesel, debido a los numerosos kilómetros que realizan estos coches. Y viendo el oscuro futuro de este combustible en Europa, tampoco hay motivos para alargar la vida del Passat más allá de 2023.

Volkswagen Passat

Que el Volkswagen Passat diga adiós en 2023 tiene aún más sentido con la llegada del nuevo Volkswagen Aero, una berlina 100% eléctrica que saldrá al mercado ese mismo año. Un sustituto cero emisiones con el que la firma alemana quiere resucitar un segmento muy castigado por el auge de los SUV.

La renuncia del Volkswagen a seguir vendiendo sedanes no solo se cobrará como víctima al Passat. El Volkswagen Arteon también desaparecerá, aunque en esta ocasión sí será por completo: la versión shooting brake también abandonará el catálogo de la firma alemana.

Volkswagen Passat

De esta manera, Volkswagen se centrará en las dos patas fundamentales en las que quiere basar su futuro: los coches eléctricos y el segmento SUV. Aunque todo hay que decirlo: con ocho generaciones a sus espaldas y cincuenta años de vida, el Volkswagen Passat se despedirá con honores. Aún quedan tres años más para disfrutar de su compañía, a los que hay que sumar todas aquellas unidades que seguiremos viendo por las calles de Europa.

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