Bugatti y Rimac se unen en una sola marca, con Porsche como socio

La nueva marca tendrá sede en Croacia, aunque mantendrá la producción de Francia. Por ahora no hay ningún coche en proyecto. Se hará efectiva a finales de este año.

Bugatti Rimac Porsche

Porsche y Rimac siguen avanzando en su relación de pareja. Ambas compañías, la alemana y la croata, han decidido crear un nuevo fabricante denominado Bugatti-Rimac, tras cederle el Grupo Volkswagen las acciones de la marca francesa a Porsche. De todos modos, la nueva compañía seguirá bajo el paraguas del gran consorcio alemán.

Todo empezó cuando en 2018, Porsche decidía entrar en el accionariado de la incipiente marca de deportivos eléctricos denominada Rimac comprando un 10 % de la compañía, que más tarde aumentaría hasta el 24 %. Ahora ambas marcas dan un paso más allá creando esta nueva firma de deportivos, en la que los croatas tendrán un 55 % del accionariado y el 45 % restante será para los alemanes.

Bugatti Rimac Porsche

Aunque el anuncio oficial se haya hecho esta misma mañana, no será hasta el cuatro trimestre de este año cuando se formalice totalmente. Esto es debido a que la nueva marca Bugatti-Rimac “tiene que pasar la aprobación previa de las autoridades antimonopolio de varios países”, como nos han comentado desde Porsche.

Lo que es seguro es que la sede de la nueva compañía se establecerá en Zagreb (Croacia), siendo Mate Rimac el que ocupará el cargo de director general. Por debajo, estarán Oliver Blume y Lutz Meschke que serán miembros del consejo de supervisión. El resultado de la combinación es una empresa de 430 empleados, de los cuales 300 estarán en las oficinas centrales y los restantes se mantendrán en la planta francesa de Molsheim.

Bugatti Rimac Porsche

Y después de todos estos formalismos, lo que más nos interesa a los amantes de los coches. La nueva marca Bugatti-Rimac va a empezar produciendo dos modelos ya conocidos. Por un lado el conocido Bugatti Chiron, con todas sus versiones, y por otro el Rimac Nevera (como ves en el enlace de arriba se bautizó inicialmente como C_Two). El primero en Francia y el segundo en Croacia.

Pero, ¿y los modelos conjuntos? Pues para eso tendremos que esperar un poquito más, porque en este primer comunicado no se ha desvelado nada al respecto. Pero dado la naturaleza de ambas compañías, habrá que ir soñando con un nuevo súperdeportivo eléctrico. Tampoco se ha comentado nada sobre el logo de la nueva marca, aunque quizás podrían conservar ambos juntos por un tiempo.

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