Seis años después de su presentación, el Defender estrena mejoras en el diseño exterior, habitáculo y nuevos elementos de equipamiento para seguir siendo referencia.
El Defender es un todoterreno puro, de aquellos que puedes -y debes- probar lejos del asfalto. Sustituyó en 2019 un modelo legendario que permaneció en el mercado bajo el mismo chasis y la misma carrocería durante más de 30 años . La tarea de mantener la fama de su predecesor no ha resultado sencilla, pero aún conserva ese espíritu aventurero y de lujo incluso varias décadas después. Ahora se actualiza con varias novedades que deberías tener en cuenta.
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Las novedades del Defender
El equipo de iluminación cuenta con un nuevo diseño para los faros delanteros , luces antiniebla frontales de serie y un nuevo acabado ahumado para los pilotos posteriores. La gama de colores de la carrocería también ha sido reimaginada con más variedad entre la que se encuentran el Woolstone Green y el Borasco Grey .
En el interior la pantalla táctil central es ahora más grande, pasa de 11,4 a 13,1 pulgadas . La marca también ofrece un tercer asiento central adicional para la primera fila del Defender -no disponible en OCTA-
Entre las mejoras tecnológicas se añaden un compresor de aire integrado para el Defender 130 y el control de crucero todoterreno adaptativo , ambos forman parte del equipamiento opcional. Este último extra es una evolución del All Terrain Progress Control y ajusta automáticamente la velocidad para mantener el nivel de confort deseado sobre superficies irregulares, para una conducción todoterreno sin sobresaltos.
Entre los sistemas de ayuda a la conducción ahora se añade el monitor de atención del conductor. Se puede ajustar, activar y desactivar y, mediante el seguimiento de la vista, reproducir alertas audiovisuales para garantizar que el conductor mantenga la atención en la carretera.
El Defender OCTA: de altos vuelos
El Defender OCTA es la versión más prestacional del todoterreno británico. Monta un motor V8 biturbo de 635 CV , suspensión 6D Dynamics, asientos Body and Soul, llantas de aleación forjadas de hasta 20 pulgadas y un modo OCTA específico para conducción off-road de alto rendimiento.
A nivel estético, se incorporan nuevos colores como Borasco Grey o Sargasso Blue , y se ofrece una nueva película protectora mate en color Patagonia White , en línea con el enfoque más agresivo y robusto de esta versión.
El Defender OCTA incorpora un nuevo acabado exterior en Textured Graphite , con una pintura mate y toques metálicos que refuerzan su aspecto robusto. También se han añadido detalles en color Phosphor Bronze en elementos como los paragolpes, las rejillas del capó y las salidas de ventilación laterales.
Crea tu propio Defensor
La personalización es otro de los puntos fuertes del Defender. Hay gran variedad de acabados y opciones a través de los diferentes paquetes: Explorer Pack, Adventure Pack o Urban Pack . Además, la gama de accesorios es muy extensa, con variaciones en color negro del soporte de techo para expediciones, las barras cruzadas y el cárter delantero.
Tampoco faltan más elementos como los escalones laterales , un cabrestante de 4.500 kg. con fibra de carbono laminada para el Defender OCTA o nuevas etiquetas adhesivas del capó en negro mate para los Defender 90, 110 y 130.
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