Dolphin: así es la apuesta eléctrica de BYD para el segmento compacto desde 29.990 euros

El compacto eléctrico chino llega con dos motores y dos baterías, así como cuatro acabados a escoger. Las primeras unidades se entregan a final de año.

La gama de BYD sigue aumentado en nuestro país con la llegada del Dolphin, el primer vehículo que lanzan para competir en el segmento de los compactos. Desde este mismo verano ya se pueden realizar las primeras reservas, cuyas entregas están previstas para finales de año. Vamos a repasar aquí cómo es, las motorizaciones eléctricas disponibles y como su configura su gama de acabados/precios en nuestro país.

Para aquellos más avanzados con el inglés conocerán que Dolphin es delfín en ese idioma y desde BYD nos indican que se inspiraron en el animal para crear este vehículo (aluden a la línea del lateral que refleja el salto del mamífero acuático). Para mí es un diseño completamente diferente a los tres modelos que había lanzado la marca china en nuestro país hasta ahora, tanto en el frontal como en la zaga.

Este BYD Dolphin utiliza la misma plataforma e-Platform 3.0 del BYD Atto 3, pero sus medidas son algo más contenidas. En concreto cuenta con 4,29 metros de largo, una cifra cercana a los 4,21 metros del Renault Megane E-TECH eléctrico, los 4,26 metros del Volkswagen ID.3 o los 4,28 metros del MG4. A esto tenemos que sumar una anchura de 1,77 metros y una altura de 1,57 metros. Mientras que el maletero se queda en 345 litros, la medida más baja entre sus competidores.

Ya que nos hemos metido a hablar sobre el interior, este BYD Dolphin cuenta con algunos elementos del BYD Atto 3 como pueden ser el volante, el panel de instrumentación o la gran pantalla multimedia, que de nuevo ofrece la posibilidad de colocarla en horizontal o vertical según el gusto. A partir de aquí desde la marca nos dicen que han querido dotar al salpicadero de formas que recuerden a las olas y como vemos, con unas tomas de aire que parecen que te quieren inoptizar.

Los motores y baterías del BYD Dolphin

La estructura de la gama del BYD Dolphin ha propiciado que prácticamente se haya asociado una combinación de motor y batería a cada uno de ellos. Por tanto quedarían de la siguiente manera:

• BYD Dolphin Active: esta es la versión de acceso y con el precio más económico pues empieza en 29.990 euros. En ella encontraremos un motor de 70 kW (95 CV) asociado a una batería de 44,9 kWh para conseguir una autonomía de 340 kilómetros. Su pila se puede cargar de máximo a 7 kW (corriente alterna) o 50 kW (corriente continua), ofreciendo también la posibilidad de la carga bidireccional V2L.
• BYD Dolphin Boost: utilizando la misma batería del Active, su motor es de 130 kW (177 CV) y su autonomía baja a 310 kilómetros. Incorpora llantas de 17 pulgadas (una más) así como la suspensión trasera multibrazo para quedarse en 30.690 euros.
• BYD Dolphin Comfort: en este caso aumenta tanto la potencia del motor eléctrico a 150 kW (204 CV) como la capacidad de la batería a 60,4 kWh para alcanzar los 427 kilómetros de autonomía. Esta pila ya permite alcanzar en alterna los 11 kW y en continua los 88 kW. Desde 35.690 euros.
• BYD Dolphin Design: el tope de gama recoge la misma combinación de motor y batería del Comfort, pero añadiendo al equipamiento de serie el techo panorámico, los cristales tintados traseros y la carga inalámbrica para móviles. Su tarifa es de 37.690 euros.

No podemos olvidar que todos los BYD Dolphin incorporan de serie tecnologías como el aviso de colisión frontal, el frenado de emergencia, el aviso de colisión trasera, la alerta de tráfico cruzado o el asistente de mantenimiento de carril.