Esta es la fecha en la que serán revisadas las ADAS en la ITV

Los coches tendrán la obligación de homologar los sistemas de seguridad ADAS a partir de julio de 2022 y en la ITV se revisarán a partir del año 2025.

Revisión ADAS - Auto10

Muchos vehículos, por no decir la gran mayoría de los nuevos, equipan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, también conocidos como ADAS. Estos tendrán la obligación de ser homologados en la Unión Europea a partir de julio de 2022. Es muy importante que puedan llegar a tomar el control del vehículo en determinadas situaciones y más aún que funcionen perfectamente a lo largo de la vida útil de nuestro automóvil.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha recomendado al Parlamento Europeo, que estos sistemas de seguridad tengan unos procesos de mantenimiento y calibración con el paso de los años. Hay que tener en cuenta que cuando se sufre un accidente se debe revisar su funcionamiento, ya que las reparaciones pueden afectar a su calibración. Esto será de vital importancia cuando el elemento que se arregle sea el parabrisas, ya que las cámaras y los sensores de los sistemas ADAS pueden haber sido movidos y no cumplir su función como debería.

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Las recalibraciones de estos sistemas de seguridad se deben realizar por profesionales que tengan la formación y en centros que dispongan de la tecnología adecuada para llevar a cabo esta labor.

Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV  “el primer paso ya se ha dado, con la entrada en vigor del Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión Europea, que obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la ITV”.

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Debes entender que los sistemas ADAS están compuestos, principalmente, de un conjunto de sensores, una unidad o “cerebro” que se encarga de interpretar la información que recibe y el cableado y las conexiones que los unen. Desde el punto de vista del usuario, estos sistemas no requieren de ninguna atención ni mantenimiento especial. Son los servicios oficiales, o talleres autorizados, quienes deben comprobar que no hay fallos en el sistema, según el mantenimiento programado en el libro de revisiones.

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