Qué coche tiene más seguridad infantil

Euro NCAP ha vuelto a mostrar los resultados de 45 coches de 2020 y 2021 en el apartado de la seguridad infantil.

Seguridad infantil - Auto10

Una vez mas y ya son unas cuantas desde el año 1997, Euro NCAP ha presentado los resultados de seguridad de los automóviles que más se comercializan en el continente europeo. Desde los orígenes de estos estudios, se tiene muy presente la seguridad infantil y la protección de los niños. Al principio se usaban dummies (los muñecos de los crash test) y sistemas de retención de manera indiferente, pero a partir del año 2016, en el que se llevó a cabo una unificación de todos estos valores, para que las pruebas fuesen iguales para todos.

Se realizaros dos pruebas. En el impacto frontal, se estipula el uso del dummy Q6 en un sistema de retención infantil detrás del conductor en el impacto frontal con solape y de un dummy Q10 detrás del acompañante en un alzador sin protección en espalda y cabeza para el mismo crash test. Por otro lado,  los impactos laterales se realizan en el lado del conductor y la posición de los dummies y sus respectivos sistemas de retención infantil se intercambia para que sea el dummy Q10 el que recibe de forma directa el impacto lateral. En el estudio que ha llevado a cabo la empresa Rivekids, con los datos de Euro NCAP se han utilizado los datos que hacen referencia a la seguridad pasiva en caso de impacto frontal y lateral.

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Los modelos que han conseguido la máxima puntuación en el apartado de seguridad infantil, teniendo en cuenta la suma del impacto frontal y el lateral son los siguientes: Mazda MX30, Mercedes EQS, Skoda Enyaq iV, VW ID4, Audi Q4 e-tron, Genesis G80, BMW iX, Genesis GV80, Polestar 2, Ford Mustang Mach e, Genesis GV70, Genesis G70, Toyota Mirai, Vw ID3, Isuzu D Max, Land Rover Defender, Renault Kangoo, Nissan townstar y NIO ES08.  Todos estos modelos han conseguido la puntuación de 16,0 en el impacto frontal y 8,0 en el lateral.

Con estos datos se demuestra que el 42,2% de los coches que ha analizado Euro NCAP, han conseguido la nota máxima en seguridad infantil, el 22,2% obtiene 23 puntos de 24 posibles, y solo el 6,6% consigue 18 puntos. Las peores calificaciones son para el Dacia Spring que consigue 17,5 puntos y el Renault Zoe, que se queda en los 13,3.

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Si estás valorando la adquisición de un nuevo vehículo y estás muy interesado en el apartado de seguridad infantil, te dejamos el enlace al estudio completo para que compruebes si el coche que quieres comprar está en la lista y descubras cual es su calificación. Haz clic aquí para verlo.

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