Kia Niro: el nuevo SUV híbrido de Kia

Kia añade a su gama SUV un nuevo modelo, el Kia Niro, que se caracteriza por su relación entre espacio interior y tamaño exterior y por su sistema de propulsión híbrido.

Kia Niro

Kia entra en el segmento de los SUV urbanos con el nuevo Kia Niro, y lo hace apostando por la propulsión híbrida. El nuevo Kia Niro llegará al mercado a finales de año, para competir en el segmento de los Renault Captur, Opel Mokka y Honda HRV, entre muchos otros.

 

Kia Niro

De momento, el único SUV híbrido que se le aproxima es el nuevo Toyota Rav-4 Hybrid, aunque este último queda por encima en tamaño, potencia y también lo hará en precio: aun sin confirmar, todo apunta a que el Kia Niro podría convertirse en el SUV híbrido más barato del mercado.

Híbrido de gasolina, sólo 3,8 l/100 km de consumo

El sistema de propulsión del Kia Niro utiliza el motor 1.6 GDI de gasolina con cuatro cilindros e inyección directa con 105 CV, y una caja de cambios de doble embrague con seis marchas. El motor eléctrico rinde 32 kW (43 CV) y la batería utiliza una nueva tecnología de iones de litio y polímero, con una densidad de energía de 1,56 kWh. Esta tecnología permite que las baterías sean hasta un 13 por ciento más eficientes, según Kia. Además, sólo pesan 33 kg.

 

Kia Niro

La potencia total del sistema es de 141 CV a 5.700 rpm, con un par máximo de 265 Nm disponible entre 1.000 y 2.400 rpm, lo que garantiza un empuje inmediato y constante. Con un peso en vacío de 1.425 kg, el Kia Niro es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 162 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. No hay versión 4x4, la potencia se transmite a las ruedas delanteras.

No son unas prestaciones destacables si tenemos en cuenta la potencia del coche, sobre todo en lo referido a la velocidad máxima. Por comparación, un Suzuki Vitara 4x2 con motor atmosférico de gasolina de 120 CV acelera igual y alcanza los 180 km/h. Claro que el Kia Niro busca ante todo eficiencia, y sus 3,8 l/100 km homologados quedan lejos de los 5,3 del Vitara. Las emisiones de CO2 se quedan en sólo 88 g/km.

 

Kia Niro

Por cierto, a este respecto, merece la pena tener en cuenta la gran diferencia en consumos del Kia Niro en función de los neumáticos elegidos: con las llantas de 18 pulgadas y neumáticos 225/45 en vez de los 205/60-16 de serie, el consumo medio pasa de los 3,8 a los 4,4 l/100 km, una diferencia superior al medio litro.

Nueva plataforma para vehículos ecológicos

El Kia Niro estrena una nueva plataforma desarrollada por Kia que también se utilizará en futuros vehículos con sistemas de propulsión alternativos. Las suspensiones son McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero, y en Kia aseguran haber trabajado especialmente en aspectos como la rigidez y el aislamiento de los ruidos de rodadura y aerodinámicos.

 

Kia Niro

De cara a conseguir rebajar el peso final, el Kia Niro utiliza aluminio en distintas partes de la carrocería como el capó delantero, el panel del portón trasero y distintos elementos del chasis (brazos de suspensión, bujes, vigas tras los paragolpes, etc). También se ha prestado especial atención a los frenos: Kia utiliza la experiencia del Soul EV de propulsión eléctrica y del Kia Optima Hybrid para diseñar un sistema de frenada regenerativa que se combine con el sistema hidráulico mejorando el tacto característico que tienen los coches híbridos en la primera parte de recorrido del pedal.

 

Kia Niro

Con una  distancia entre ejes de 2,70 metros y una carrocería de 4,35 metros de longitud de cortos voladizos, el habitáculo anuncia cifras que colocan al Kia Niro entre los mejores SUV de su tamaño en habitabilidad. Y su condición de coche híbrido tampoco pasa factura a la hora de llevar equipaje, con un maletero de 421 litros de capacidad. La anchura de la carrocería es de 1,80 metros, y la altura de 1.53, con un coeficiente aerodinámico Cx de 0.29.

Además, el Kia Niro también ofrecerá la posibilidad de tirar de un remolque con freno de hasta 1.300 kg, una alternativa que no es frecuente entre los coches híbridos.

Lo último en ayudas a la conducción y conectividad

El Kia Niro será el primer modelo de la marca que podrá funcionar con Android Auto, además de Apple CarPlay, para conectar dispositivos móviles y reproducir contenido y aplicaciones en la pantalla táctil, que puede ser 7 o de 8 pulgadas. En la base de la consola central también podrá contar con un sistema de recarga inalámbrica.

 

Kia Niro

Además de las ayudas a la conducción habituales en la categoría, Kia lanzará con posterioridad un nuevo sistema de ayuda a la conducción eficiente denominado Eco-DAS. Este sistema utilizará los datos del navegador para avisar al conductor del mejor momento para levantar el pie del acelerador y dejar que el coche avance por inercia recargando las baterías (por ejemplo al llegar a un cruce), así como un control predictivo de eficiencia que también usa los datos del navegador y el control de crucero para anticiparse a las subidas o bajadas y aprovechar para recargar mejor la batería.

Kia Niro

 

El Kia Niro se fabrica en Corea, y la fecha prevista de comercialización es en el último trimestre del año. Como todos los modelos de la marca, la garantía será de 7 años o de 150.000 km.

 

 

Fotos Kia Niro: el nuevo SUV híbrido de Kia

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