Mercedes Clase S: ruedas direccionales, detector de baches,...

La nueva berlina de lujo de Mercedes saca músculo tecnológico, además de presumir de grandes cantidades de lujo, tan habitual en la distintas generaciones de este modelo.

Mercedes Clase S

El nuevo Mercedes Clase S no es solo una oda a la elegancia, como ha ocurrido en todas las sagas anteriores. También es una muestra de lo que puede hacer la tecnología para garantizar el dinamismo y la seguridad en carretera. Algo que como ahora veréis, es abundante y laborioso.

Por ejemplo, en su búsqueda de hacer una berlina larga pero ágil, la marca ha apostado por hacer direccionales también las ruedas traseras hasta diez grados de manera opcional, logrando un gran ángulo de giro en cualquier situación.

A ello hay que sumar su tren de rodaje activo E-Active Body Control, que busca aumentar el confort y la seguridad con el sistema Pre-Safe. Este software interpreta un impacto lateral y eleva la carrocería al completo para proteger más y mejor a los ocupantes.

Mercedes Clase S

Además, este sistema adapta su tren de rodaje a la vía, gracias a un análisis realizado por 20 sensores durante 1.000 veces por segundo. Lo mismo sucede cuando hay baches: la cámara estereoscópica multiuso analiza la vía y reduce el efecto de las irregularidades.

Sigamos con el apartado de protección de los pasajeros: el Mercedes Clase S asegura, en caso de impacto, el bienestar de todos los ocupantes, incluidos aquellos que se sientan detrás, gracias a un airbag especializado en proteger las plazas traseras, situado en el respaldo de los asientos posteriores. Su importancia crece en accidentes frontales.

Pero antes de que se produzca cualquier impacto, el trabajo del Mercedes Clase S es evitarlo. Y la mejor forma es a través de las herramientas llamadas asistentes a la conducción. Tecnologías de este tipo hay muchas dentro de este vehículo, como la cámara de 360º con vista 3D o la ayuda activa para aparcar.

Mercedes Clase S

El Mercedes Clase S equipa un nuevo paquete de asistencia a la conducción, que incluye nuevas funciones, como el control activo de ángulo muerto con indicación al salir del vehículo o asistente activo de dirección.

Lo dicho: la nueva berlina de lujo de Mercedes apuesta fuerte por la tecnología, además del lujo que ya existía en la versiones precesoras de la marca de la estrella.

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