Tras renovar al GLA a mitad de año, ahora llegan las dos versiones preparadas por AMG para darle más deportividad al SUV alemán.
A mitad de año os anunciamos en Auto10 la renovación del Mercedes GLA. El SUV recibía un restyling de mitad de vida de su segunda generación, con pequeños cambios estéticos y una ampliación de sus mecánicas híbridas. Unos meses después toca conocer las modificaciones que han hecho los chicos de AMG sobre este modelo y no te van a defraudar.
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Como todo AMG podríamos empezar por la parrilla, que se cambia por la característica con rayas verticales de los modelos deportivos alemanes. También se coloca el logo de la división en el capó y se modifica el paragolpes, abriendo más tomas de aire que en el resto de la gama están cerradas. Eso sí, en caso de querer los faros avanzados MULTIBEAM LED deberás pagarlos como otro extra.
Más detalle tendrás que poner en el lateral de este Mercedes-AMG GLA 45 S para comprobar que se han ensanchado los pasos de rueda. El objetivo es darle más poderío al coche, así como incorporar unas llamativas llantas de 20 pulgadas (las hay de 19 ó 21’’ también), que no tapan las pinzas de freno rojas que encontramos por detrás.
Y en la parte posterior del Mercedes-AMG GLA 45 S está ÉL. Me refiero concretamente a ese gran alerón que se ha colocado en la parte alta, que le da un toque casi de carreras y que anuncia a los cuatro vientos que estamos ante la versión más potente del Mercedes GLA. Sin olvidarnos de esa cuádruple salida de escapes a los lados del difusor.
De cara al interior, el cambio más evidente para este Mercedes-AMG GLA 45 S es el volante AMG Performance. En él encontraremos dos nuevas esferas con pantallas luminosas para manejar aspectos importantes en la conducción como los modos o el ajuste de las suspensiones. También se incorporan nuevas pantallas específicas en los sistemas digitales del SUV alemán, así como tapicerías para asientos deportivos que pueden combinar cuero artificial con microfibra, por poner un ejemplo.
Y la guinda la pone el motor. Aquí no encontraremos cambios respecto a su antecesor, pues se sigue utilizando el bloque de 2 litros capaz de alcanzar los 421 CV o completar el 0-100 km/h en 4,3 segundos. Todo ello controlado por la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT DCT de tipo doble embrague de ocho velocidades y la tracción total 4MATIC+.
El precio de este Mercedes-AMG GLA 45 S para nuestro país es de 86.499 euros. Pero si te conformas con algo menos, siempre podrás recurrir al Mercedes-AMG 35 (fotos del coche blanco), que parte de los 69.775 euros, dejando la potencia total en 306 CV.
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