Nuevo Chevrolet Corvette ZR1 de 765 CV

 

Chevrolet Corvette ZR1

Chevrolet vuelve a lanzar el Chevrolet Corvette ZR1, históricamente la versión más extrema del mítico deportivo americano y anuncia una potencia máxima de 765 CV. Como ya sabrás, General Motors ha vendido Opel y se ha ido de España, así que no podremos comprar este superdeportivo de forma oficial aunque tuviéramos el dinero, pero eso no quiere decir que no nos interese saber cómo es y de qué es capaz.

Chevrolet Corvette ZR1

Chevrolet Corvette ZR1, el más potente de la historia de Chevy

El nuevo Chevrolet Corvette ZR1 cuenta con motor denominado LT5 y se trata de una evolución del LT4 usado por el Chevrolet Corvette Z06 de 650 CV, versión deportiva del Corvette de serie y usado como base para los coches de carreras. El motor del ZR1 tiene una arquitectura V8 con 6,2 litros de cilindrada y está sobrealimentado por un compresor volumétrico con intercooler e inyección dual, o post inyección. Es capaz de entregar 563 kW, que traducido a caballos son 765 CV, lo que son 118 CV más que el anterior Chevrolet Corvette ZR1 de 2009. De hecho, es el Chevrolet de producción más potente de la historia. No será el primer deportivo que pasa de 700 CV, pero lo que impresiona más del nuevo ZR1 es su gigantesco par de 969 Nm, más incluso que un Ferrari LaFerrari con KERS. La caja de cambios puede elegirse manual de siete velocidades o automática de ocho con levas tras el volante (primera vez que un ZR1 puede contar con caja automática).

Chevrolet Corvette ZR1

Chevrolet Corvette ZR1, preparado para el récord

El nuevo Chevrolet Corvette ZR1 ha sido desarrollado para demostrar su potencial en circuito. Varias unidades camufladas se han visto en los últimos meses haciendo pruebas en Nürburgring terminando la puesta a punto. Se ofrecerán dos paquetes aerodinámicos, el de serie y uno más evolucionado y radical llamado ZTK, con un gran alerón trasero, capaz de generar 430 kg de carga aerodinámica, prácticamente lo mismo que un coche de carreras. En el vídeo que te mostramos debajo vemos diferentes unidades del ZR1, con y sin el paquete ZTK, y el "spotter" cronometra un tiempo de 7'30", lejos del actual récord del Porsche 911 GT2 RS, pero es una unidad sin el paquete ZTK y con tráfico en pista.

 

Como es de esperar, el primer comunicado oficial del nuevo Chevrolet Corvette ZR1 anuncia que es el Corvette más rápido de la historia, pero no se ofrecen datos de aceleración, tan sólo se comenta que supera las 210 millas por hora (336 km/h). Tampoco se dan datos de consumo. Nosotros apostamos por un tiempo de 0 a 100 km/h por debajo de los 3 segundos. Veremos…

Chevrolet Corvette ZR1

En el diseño exterior se aprecia una gran agresividad, con una parrilla frontal flanqueada por dos nuevas y grandes tomas de aire. Con otros cuatro nuevos radiadores respecto al Z06, el ZR1 cuenta con hasta 13 intercambiadores de calor repartidos por el coche para el motor, compresor, caja de cambios y diferencial trasero y otros mecanismos. El abultamiento del capó es más grande que en el Corvette Z06 y está abierto para dejar ver el compresor Eaton. Las fotos suministradas son de la versión con el paquete aerodinámico ZTK, que cuenta con un gran faldón delantero, con aletas laterales similares a las del Z06. En los laterales del coche no hay cambios respecto a éste, con los mismos faldones y entradas y salidas de aire, pero detrás vemos el gran alerón trasero del paquete aerodinámico opcional del nuevo ZR1 que genera un 60% más de carga que el Z06 con paquete deportivo Z07. El alerón está anclado al chasis como en los coches de carreras para ganar estabilidad y es ajustable. El paquete ZTK también añade neumáticos semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup 2 con código especial para el ZR1 y una puesto a punto especial para la suspensión adaptativa Magnetic Ride Control.

Fotos Nuevo Chevrolet Corvette ZR1 de 765 CV

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