Nuevo Chevrolet Corvette ZR1: El V8 americano con más de 1.000 cv que no llega a Europa

Otro deportivo que nos perdemos, el Corvette que hace casi dos décadas estaba disponible en la gama de Chevrolet estrena su versión más radical y además, con motor central

El Chevrolet Corvette es junto con el Ford Mustang o el Dodge Viper uno de los vehículos americanos deportivos más icónicos de la historia. Hablar de todas las generaciones del Corvette daría para varias publicaciones y muchas horas de lectura pero como el tiempo que tenemos es limitado y queremos irnos a comer, mejor esta noticia sobre el más bárbaro de los motores V8 desarrollados por la compañía: un V8 turbocargado en disposición central con una potencia de 1.064 cv.

Una leyenda que no sale de EEUU

Algunos lectores recordarán el Chevrolet Corvette C4 (1997-2001) porque unas pocas unidades muy exóticas llegaron a la península a través de la red comercial oficial de Chevrolet al igual que el Chevrolet TrailBlazer o el Chevrolet Camaro a finales de los años 90 pero, de ahí en adelante, los superdeportivos americanos solo se podían adquirir a través de importadores especializados.

Tras la desaparición de la marca Chevrolet y la creación de normas anticontaminantes más restrictivas quedan aún menos esperanzas de conducir por carreteras nacionales coches como este, el Chevrolet Corvette ZR1. 

¿Cómo es el Chevrolet Corvette ZR1?

El Chevrolet Corvette ha sido históricamente un deportivo de motor delantero y tracción trasera, rápido, salvaje y divertido. La última generación estrenó un diseño completamente nuevo con un sistema inédito en el modelo yankee: un motor central con tracción trasera y más potencia que nunca. 

Para la ocasión el Chevrolet Corvette ZR1 monta un V8 de 5.5 litros de cubicaje turbocargado con 1.064 cv de potencia y 1.123 Nm de par máximo a 6.000 rpm. El sistema de admisión es nuevo, lleva un sistema de inyección adicional para entregar la máxima potencia, se ha mejorado la gestión del aceite, la transmisión… Es decir, no se trata solo de una mejora del motor LT7 si no de una adaptación completa en busca de las máximas prestaciones.

No solo se ha modificado la mecánica, el Chevrolet Corvette ZR1 equipa neumáticos Michelin Pilot Sport 4S con llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas en el eje trasero además de una aerodinámica mejorada en esta versión extrema. El capó incorpora un diseño específico que aumenta la carga aerodinámica delantera, las tomas de refrigeración laterales enfrian los frenos traseros y las entradas de aire situadas sobre el portón trasero se encargan de reducir la temperatura del aire previo a la entrada del turbocompresor. El techo es también de fibra de carbono y como guinda del pastel una insignia exclusiva de la versión ZR1.

Si aún así te parece poco existe un paquete aerodinámico opcional denominado ZTK que añade un alerón trasero de alta carga aerodinámica y otros elementos de fibra de carbono además de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, muelles más rígidos y una suspensión puesta a punto propia para este ZTK.

Tremendamente rápido

Este Chevrolet Corvette ZR1 puede completar el cuarto de milla en menos de 10 segundos y hace el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Si ahondamos en sus prestaciones encontramos también una velocidad máxima superior a los 340 km/h. Con todo esto el nuevo Chevrolet Corvette ZR1 es un 22 por ciento más rápido que la anterior generación. 

Acelerar rápido está muy bien pero para detener esta auténtica bestia se necesita un equipo de frenos a la altura. En el eje trasero lleva discos de freno de 400 mm y atrás equipa frenos de disco de 390 mm. Las opciones de personalización también son elevadas: colores exclusivos, cinturones a juego, vinilos de competición… Los precios oficiales del Chevrolet Corvette ZR1 en EEUU y Méjico aún no han sido publicados pero presumiblemente estarán muy por encima de los 112.000 dólares que cuesta el Chevrolet Corvette Z06. Las primeras unidades llegarán a partir de 2025.

Así es el primer Chevrolet Corvette de la historia sobrealimentado de serie, el Chevrolet Corvette ZR1, un superdeportivo que por desgracia en el viejo continente, nos lo vamos a perder.