El nuevo Peugeot 2008 saldrá a la venta en verano con cambios de diseño y un nuevo motor eléctrico de 156 CV y autonomía de hasta 406 km.
El nuevo Peugeot 2008 se fabrica en Vigo y con los cambios recibidos pretende continuar con su carrera de éxitos. Desde su lanzamiento a finales de 2019 se han vendido más de 700.000 unidades en toda Europa.
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Este nuevo Peugeot 2008 incluye cambios estéticos y de equipamiento y, sobre todo, una mecánica eléctrica más eficiente que llega a los 406 km de autonomía, y para 2024, la gama se ampliará con la llegada de un nuevo motor híbrido ligero.

Motores del nuevo Peugeot 2008
La gama del nuevo Peugeot 2008 ofrece una amplia variedad de motores gasolina y diésel:
- PureTech 100: motor gasolina de 3 cilindros, 1,2 litros y 100 CV equipado con con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
- PureTech 130: motor gasolina de 1,2 litros, 3 cilindros y 130 CV equipado con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8 o con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
- BlueHDi 130 EAT8: motor diésel de 4 cilindros, 1,5 litros y 130 CV que se combina con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8.

A esto se añade novedades en su variante eléctrica, el Peugeot e-2008, que ahora consigue una autonomía de 406 km, lo que otorga confianza para los desplazamientos de sus futuros compradores, y todo ello con una batería 54 kWh. A principios de 2024 dispondrá de una variante también de una nueva unidad de propulsión híbrida de 48 V que consta de un motor PureTech de gasolina de 136 CV de nueva generación.
Cambios estéticos del nuevo Peugeot 2008
El Peugeot 2008 estrena un frontal rediseñado con una parilla más ancha y en la vista lateral observamos nuevas llantas dese las 16 a las 18 pulgadas con el escudo actualizado de la maca en el centro. Por detrás, el cambio más destacado son unos pilotos de luces led que estrenan una firma lumínica con tres franjas dobles horizontales.

Hay más colores para la carrocería. El elegido para el lanzamiento es el Gris Selenium, y también hay un nuevo blanco con reflejos de color gris azulado. La versión GT es bitono, incluye techo negro de serie. Todos los modelos del nuevo Peugeot 2008 incorporan retrovisores negros, independientemente del color elegido para la carrocería.
El nuevo Peugeot 2008 está disponible en seis colores: gris Selenium, gris Artense, blanco Okenite, negro Perla Nera, rojo Elixir y azul Vértigo.
Y pasamos al habitáculo. Aquí encontramos mejoras con nuevas tapicerías y un cuadro de instrumentos digital rediseñado (las versiones Active mantienen un cuadro analógico) y una pantalla táctil central que pasa a ser de 10 pulgadas en todos los acabados. El volante multifunción incluye el renovado logo de Peugeot y, para los más sibaritas, el sistema de iluminación ambiental se ofrece con hasta ocho colores diferentes en los GT.

Gama y dimensiones del Peugeot 2008
La gama se simplifica en tres versiones:
- Active: luces en forma de 3 garras en el morro y 3 luces LED dobles en la parte trasera, aparcamiento asistido en la parte trasera, climatizador automático, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos, Peugeot i-Cockpit con pantalla táctil central de 10" y una toma USB-C en la parte delantera.
- Allure: igual que la versión Active más llantas de aleación de 17", parrilla del color de la carrocería, aparcamiento asistido delantero y trasero, Peugeot i-Cockpit con cuadro de instrumentos digital de 10" y pantalla táctil central HD de 10", sistema de infoentretenimiento i-Connect con conectividad completa de smartphones, 2 tomas USB-C delanteras, 1 toma USB-C y 1 toma USB-A trasera.
- GT: igual que la versión Allure más faros delanteros Full LED, cámara de aparcamiento de alta definición, entrada y arranque sin llave, retrovisores plegables eléctricamente con iluminación de bienvenida, techo negro Diamond, monogramas GT...

El nuevo Peugeot 2008 conserva las mismas dimensiones externas: 4,30 m de longitud, 1,987 m de anchura (retrovisores incluidos), 1,55 m de altura. El volumen del maletero se mantiene en 434 litros (bajo la bandeja trasera).
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