Todos los coches nuevos de Fiat en 2022

La marca italiana Fiat tiene preparadas cuatro novedades para este año. Tres de ellas se presentarán en primavera y destaca por dejar de lado los motores de combustión.

Fiat apuesta muy fuerte por la electrificación de su gama y este año 2022 va a lanzar al mercado cuatro modelos. Llama la atención que ninguno de ellos es solo de combustión. Dos de ellos serán 100 % eléctricos y los otros dos serán híbridos. De esta forma abandona los motores convencionales y prosigue con la andadura que comenzó con el Fiat 500e.

Fiat Ulysse (primavera)

Fiat rescata la denominación Ulysse para uno de sus modelos (fue utilizada de 1994 al 2004). En concreto se trata de un derivado de comercial que comparte plataforma, motores y tecnología con otros modelos de Stellantis como los Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer, Opel Zafira Life, además del Toyota Proace. Es probable que como los anteriores, ya solo se comercialice con una variante eléctrica con un motor de 100 kW (136 CV) y baterías de 50 ó 75 kWh de capacidad. El otro modelo que sale a la izquierda es el nuevo Fiat Scudo, la carrocería comercial.

Fiat 500X MHEV (primavera)

Hasta este momento todas las mecánicas del Fiat 500X contaban con la etiqueta C, pero en este 2022 se dará la bienvenida a una nueva motorización híbrida para poder contar con la pegatina Eco. Hay pocos datos técnicos sobre cómo será, pero todo apunta a que utilizará una mecánica híbrida ligera.

Fiat Tipo MHEV (primavera)

Ya se echaba de menos una mecánica hibridada para el Fiat Tipo. De cara a la primavera llegará la primera, con una naturaleza de híbrido ligero con tecnología de 48 V. La marca no ha querido comunicar todavía datos técnicos, pero no habría que descartar que lo hubieran realizado sobre un propulsor ya conocido.

Fiat Doblò (otoño)

Segunda renovación dentro de la gama de derivados comerciales de Fiat para este 2022. Y de la misma manera que pasará con el Fiat Ulysse, el nuevo Fiat Doblò acogerá la plataforma que ya utilizan otros modelos como el Citroën Berlingo o el Peugeot Rifter. Es casi seguro, todavía sin confirmación oficial, que se lanzará solo con la motorización eléctrica de 100 kW (136 CV), y con varios tamaños de carrocería.