Prueba Renault Arkana 2021: opinión, interior, gama y precios

El nuevo Renault Arkana 2021 ya está a la venta. Este SUV coupé parte de los 25.750 euros y todas sus motorizaciones son híbridas.

 

El Renault Arkana es la apuesta de la marca francesa por los SUV en formato coupé sin renunciar por ello a una amplia habitabilidad. Con este modelo quieren popularizar el concepto de SUV-coupé que actualmente es más típico de las marcas Premium.

Como nota curiosa contaros que este modelo ya se comercializó en 2018 en Moscú y, aunque se parecen bastante, no comparten el mismo chasis.

Prueba Renault Arkana 2021: Gama y precios

 

 

Como ya os contaba, este concepto de SUV-coupé lo encontramos más en las marcas Premium, por lo que uno de los aspectos más destacables comienza en sus precios. La oferta de motorizaciones son todas híbridas y está compuesta por la motorización E-TECH Híbrida de 145 CV y por el motor 1.3 TCe con tecnología microhíbrida y batería adicional de 12V en versión 140 CV, que se ampliará con otro motor de 160 CV dotado de esta tecnología a partir de octubre de 2021.

 Con descuentos si se adquiere con financiación, los precios son los siguientes:

• Micro híbrido Intens 140CV………..25.745
• Micro híbrido Zen 140CV………27.740
• Micro híbrido R.S Line 140CV………30.210

Versiones E-TECH

• Híbrido Intens 145CV…………27.074
• Híbrido Zen 145CV……………29.069
• Híbrido R.S Line 145CV………31.558 

Prueba Renault Arkana 2021: Interior

SUV-coupé pero con un amplio interior, un 5 plazas de verdad. El ancho de la delanteras es de 1,44 m y el de las traseras de 1,45, además de disponer de 21,1 cm de sitio para las rodillas y 30,5 cm para los pies. En el habitáculo encontramos hasta 12 espacios para dejar objetos y cuenta con un maletero de 513 litros, cuadrado y muy modulable con una bandeja de “quita y pon” muy útil. 

Los asientos traseros son abatibles y se puede alcanzar una capacidad de maletero de 1.500 litros.

En el interior, además del espacio, destacan el cuero y la alcántara, las bandas rojas en las puertas y una postura de conducción reseñable. Muy cómoda, con todo al alcance y una pantalla de 9,3 pulgadas intuitiva y con mucha información. El volante es de cuero, gordo, mullido y con todas las funcionalidades.

El equipo de música es Bosé con caja de graves que suenan de maravilla.

Prueba Renault Arkana 2021: Exterior

Este SUV-coupé destaca por la línea de techo caída si lo vemos desde el lateral, pero como ya he contado, no afecta a la habitabilidad interior. Por detrás el alerón le otorga una imagen deportiva. Cuenta con 4,57 m de longitud y 1,57 de altura y destaca sobre todo los 200mm de distancia al suelo que le permiten que podamos entrar por pistas con total seguridad.

Más cosas a destacar: los faros full-led, cromados y en general sus líneas curvas y sensuales. El acabado R.S Line, más deportivo, incluye unas llantas específicas.

Prueba Renault Arkana 2021: Conducción

El Renault Arkana es un coche muy confortable, estable y que incorpora mucha tecnología gracias a la nueva plataforma.

Lleva mucho equipamiento de seguridad destacando la opción de poder llevar un asistente de conducción semiautónoma por 495 euros que incluye:

-Stop-start

-Control de crucero

- Asistente de carril central.

Además de todo el equipamiento de serie que es muy amplio, como opción también puede incorporarse el techo panorámico por 909 euros o el pack-color por 371.

A todo esto hay que añadir una línea de accesorios muy extensa con cofres, cafetera o bola de enganche retráctil.

Ficha Técnica

-Micro híbrido R.S Line 140CV
Precio	30.210
Motor	motor 1.3 TCe con tecnología microhíbrida y batería adicional de 12V
Transmisión	Cambio automático 7 marchas
Aceleración 0-100 km/h	9,8 s
Consumo mixto	1,2 l/100 km
Longitud	4,57 m
Maletero	513 litros