Prueba Skoda Octavia RS 2021: opinión, precios y gama

Ya está a la venta el Skoda Octavia más deportivo, el RS. La versión híbrida enchufable de 245 CV nos ha encandilado.

El Skoda Octavia cuenta actualmente con una gama de motorizaciones muy amplia: 17 versiones, de las cuales tres pueden ir con las siglas RS:

  • 2.0 TSI de gasolina y 245 CV
  • 2.0 TDI diésel de 200 CV
  • Skoda Octavia RS iV con una mecánica híbrida enchufable de 245 CV y una autonomía eléctrica de hasta 64 km.
Prueba Skoda Octavia RS

Quién le iba a decir a la marca que comenzó haciendo bicis que cumplirían 120 años ligados a la competición, de ahí la importancia de estas siglas RS: Rally Sport. En los últimos cinco años han vendido 3.000 unidades del RS y con esta cuarta generación van a por la pole.

Prueba Skoda Octavia RS 2021: Precios

El Skoda Octavia RS se vende con carrocería berlina y familiar y los precios son los siguientes:

  • Octavia RS 2.0 TSI 245 CV: 37.490 €
  • Octavia RS 2.0 TDI 200 CV: 38.110 €
  • Octavia RS iV 245 CV: 40.540 €
  • Octavia RS Combi 2.0 TSI 245 CV: 38.190 €
  • Octavia RS Combi 2.0 TDI 200 CV: 38.810 €
  • Octavia RS Combi iV 245 CV: 41.200 €
Prueba Skoda Octavia RS

Prueba Skoda Octavia RS 2021: Combi

El Skoda Octavia RS tiene carrocería berlina y combi con unas medidas muy parecidas, por lo que la elección por una u otra es más bien estética.

Dimensiones

Octavia RS

Octavia Combi RS

Longitud [mm]

4.702

4.702

Ancho [mm]

1.829

1.829

Altura [mm]

1.457

1.455

Distancia entre ejes [mm]

2.681

2.681

Espacio para las rodillas [mm]

78

78

Capacidad del maletero [l]

600

640

En ambos casos, ya de un primer vistazo se aprecian sus detalles deportivos como la parrilla específica en negro, así como los retrovisores o las barras del techo de la carrocería familiar. También cabe destacar el alerón y los faldones exclusivos, las pinzas de freno en rojo o el chasis, que es 15 mm más bajo.

Prueba Skoda Octavia RS 2021: interior dinámico

Prueba Skoda Octavia RS

Una vez abrimos la puerta y pasamos al interior, el ambiente deportivo aparece a primera vista. El volante es multifunción de cuero y con levas, los asientos delanteros deportivos con los reposacabezas integrados y el logo RS. Las costuras van decoradas en tono rojo o gris plateado y los pedales con diseño de aluminio.

La postura de conducción es súper cómoda y contamos con un cuadro digital de 10,2 pulgadas y luz ambiental de serie. Sin coste también se incluyen el selector de modos de conducción con nuevo modo RS y la pantalla central de 10 pulgadas. Pero si el Octavia ha destacado por algo entre sus rivales es por su espacio interior y maletero. Amplio, confortable y para 5 plazas, iremos como reyes. Y para las maletas, no hay problema, hasta 600 litros, que en el caso del híbrido enchufable bajan hasta los 450 y 490 litros (berlina, combi) respectivamente.

Prueba Skoda Octavia RS

Prueba Skoda Octavia RS 2021: iV híbrido enchufable

Pues sí, los nuevos Octavia RS también disponen de electrificación en sus dos carrocerías. Se trata del primer PHEV de la familia RS y se diferencia del resto de gama por la tapa del cargador eléctrico situado en la aleta delantera izquierda. El Octavia RS PHEV equipa un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y uno eléctrico de 115 CV, con lo que suman 245 CV y 400 Nm de par. Es tracción delantera y con cambio DSG de doble embrague con seis velocidades. Lo que promete, lo cumple. En nuestro recorrido hemos ido por carreteras llenas de curvas y el Octavia va como por raíles; además, pisas el acelerador y la respuesta es contundente e instantánea todo ello acompañado de una dirección precisa y muy rápida.

Tener entre las manos un Octavia RS y ver en el parabrisas la etiqueta Cero, es raro. Pero es así, sus 64 km de autonomía se lo permiten y en el día a día puedes hacer uso de él en modo eléctrico 100% y sin ruido, y cuando quieras un poco de acción, pues también la vas a tener. Asegurado.

Prueba Skoda Octavia RS

En cuanto a los consumos, teniendo en cuenta que toda la prueba la hemos hecho prácticamente por tramos de Rally, os indicaré los oficiales de la marca que son 1,1 l/100km que se consiguen gracias a esos más de 60 km de autonomía en los que vamos en modo eléctrico.

Ficha Técnica Octavia RS PHEV

  • Motor…Híbrido enchufable
  • Cilindrada… 1.395cc
  • Potencia……245CV
  • Caja de cambios…. DSG 6 vel.
  • Precio….40.540 €

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