Prueba y opinión del Jeep Compass 1.3 Turbo

El SUV de tamaño medio estrena nuevo motor de gasolina que se ofrece con dos niveles de potencia y dos tipos de cambio. Siempre se comercializa con tracción delantera.

En este 2020, el Jeep Compass estrenaba una serie de novedades de equipamiento y casi más importantes, en su gama de motores. Además de la variante híbrida enchufable 4xe, de la que te hablé en este artículo, se actualizaban la gama de gasolina con la llegada de los motores GSE (Global Small Engine) que hemos podido probar ya.

El nuevo motor GSE 1.3 Turbo del Jeep Compass

El Jeep Compass dijo adiós en este 2020 a los motores Multiair de gasolina que ofrecía hasta ahora, en algunos momentos con potencias de 140 y 170 CV, para dar la bienvenida al 1.3 Turbo que se conformará con potencias más modestas de 130 ó 150 CV, según escojamos el cambio manual, en el primero, o la nueva transmisión automática de doble embrague, para el segundo.

Prueba Jeep Compass

Estrenados por primera vez en el Jeep Renegade, destacan por su gran ligereza ya que se han fabricado al completo en aluminio, por contar con el filtro GPF (filtro de partículas de gasolina) y por cumplir con las normativas anticontaminación Euro 6D Final. Además permite al Jeep Compass ofrecer por primera vez un 4x2 con cambio automático, con el que se podrá ajustar más el precio respecto a un 4x4 con la misma transmisión.

Desde Jeep nos cuentan que el turbo con el que cuenta este nuevo motor está configurado para maximizar la respuesta a bajas velocidades, siendo muy bueno para conducción off-road, mientras que ha conseguido reducir el consumo de combustible en un 30 % comparado con los anteriores propulsores de gasolina 4x4 con cambio automático. Sus prestaciones son un 0-100 km/h en 10,3 segundos (9,2 para el de 150 CV) y una velocidad máxima de 192 km/h (6 km/h para el automático).

Prueba Jeep Compass

Toma de contacto con el Jeep Compass 1.3 Turbo

En la primera prueba que nos tenían preparados nuestros compañeros de Jeep tuve la ocasión de ponerme a los mandos del Jeep Compass 1.3 Turbo con el cambio automático y 150 CV. Tras haber probado antes este modelo con motorización diésel, hay que indicar en este caso que el ruido que llega del propulsor al habitáculo es mucho menor, lo que aporta más comodidad en largos viajes.

Pese a los cambios acontecidos en este 2020 en el Jeep Compass, su puesto de conducción no ha cambiado con una posición alta del asiento, como en todo buen SUV, con una visibilidad acortada en la parte trasera por el tamaño de sus pilares y con una zona central del salpicadero algo recta que aleja los mandos del conductor. Eso sí, se ha notado que estas unidades vienen de Melfi (Italia), ya que los ajustes han mejorado y los materiales se mantienen acordes a lo que pagas.

Prueba Jeep Compass

Dada como se ha quedado la configuración de motores en este 2020 para el Jeep Compass, este 1.3 Turbo de 150 CV es ideal para aquellos que busque en el modelo americano un vehículo para viajar mucho. Con dicha potencia mueve bastante bien al SUV, aunque el carácter del motor sea más progresivo, aguantando bien un ritmo constante en vías rápidas. El nuevo cambio me ha parecido más refinado que el anterior de convertidor de par y se puede manejar de forma manual desde el pomo.

Con las modificaciones acontecidas en la gama del Jeep Compass 2020, este motor solo se ofrecerá con tracción delantera, dejando los de total, por ahora, para los híbridos enchufables 4xe. Esto no quita las buenas aptitudes del SUV americano fuera del asfalto, gracias a sus buenos ángulos o su suspensión preparada para afrontar este tipo de terrenos (que le penaliza un poco en carreteras sinuosas).

Prueba Jeep Compass

Precios del Jeep Compass 1.3 Turbo

Dependiendo de la potencia elegida para este nuevo motor 1.3 Turbo del Jeep Compass tendremos más o menos opciones de equipamiento. Con el de 130 CV manual es donde encontraremos más posibilidades con los Sport, Longitude, Night Eagle y Limited (de menos a más equipado), mientras que en el de 150 CV automático solo están los Limited y el S, aunque se espera que más adelante se incorporé el Trailhawk.

Precios del Jeep Compass 1.3 Turbo

Motor

Acabado

Precio sin descuentos

1.3 Turbo 130 CV

Sport

26.550 €

1.3 Turbo 130 CV

Longitude

29.350 €

1.3 Turbo 130 CV

Night Eagle

30.950 €

1.3 Turbo 130 CV

Limited

32.950 €

1.3 Turbo 150 CV

Limited

34.950 €

1.3 Turbo 150 CV

S

37.950 €

Fotos Prueba y opinión del Jeep Compass 1.3 Turbo

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