Alfa Romeo Giulia ETCR: el tercer modelo para el campeonato eléctrico

Sin apoyo oficial por parte de la marca italiana, está siendo desarrollado por Romeo Ferraris, creadores del Giulietta TCR.

Alfa Romeo Giulietta ETCR

Poco a poco va tomando cuerpo el ETCR, el nuevo campeonato de turismos mundial con una parrilla de coches eléctricos. A los ya conocidos CUPRA E-Racer y el Hyundai Veloster N ETCR, se une ahora este Alfa Romeo Giulia ETCR, que a diferencia de los anteriores, toma como punto de partida la carrocería de una berlina.

La gran diferencia entre los dos modelos presentados anteriormente y este Alfa Romeo Giulia ETCR es que está siendo desarrollado de forma independiente sin apoyo oficial de la marca ni de ninguno de sus departamentos de competición. De su creación se ha encargado Romeo Ferraris, un preparador italiano especializado en modificaciones deportivas.

Aunque si sigues los devenires del Mundial de Turismos sabrás que los preparadores de Romeo Ferraris han sido los encargados del desarrollo del Alfa Romeo Giulietta TCR, que en la pasada temporada utilizó el equipo italiano “Team Mulsanne”. Pilotado por Kevin Ceccon y Ma Qing Hua, consiguieron nueve pódiums, así como una victoria por parte del asiático en la tercera carrera disputada en el Slovaquia Ring.

Como vemos en el primer modelo presentado, que todavía se encuentran en pleno desarrollo de la versión final de carreras, mantiene las formas del Alfa Romeo Giulia, pero potenciando la deportividad de la berlina a un nivel más alto. En la parte delantera se puede ver como se han cerrado la mayoría de entradas, dejando dos ovaladas en los extremos de los parachoques para ventilar los frenos.

Habitual en este tipo de modelos, el Alfa Romeo Giulia ETCR cuenta con unos pasos de rueda bastante ensanchados, para dar cabida a ejes y ruedas más grandes. Y de la trasera todavía no tenemos imágenes, pero intuimos como asoma un aleró con un tamaño considerable, muy parecido a los que montan sus rivales.

A estas alturas del texto es posible que te preguntes de dónde van a sacar un motor eléctrico para este Alfa Romeo Giulia ETCR, cuando FCA todavía no comercializa este tipo de propulsores. Tiene una fácil explicación. Los coches del Mundial de Turismos eléctricos (ETCR) compartirán la unidad de potencia, el inversor, la batería, la ECU y el sistema de refrigeración, dejando a los distintos equipos el diseño y el tren de rodaje.

Fotos Alfa Romeo Giulia ETCR: el tercer modelo para el campeonato eléctrico

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