Audi Traffic Light Information: la tecnología que te ayudará a pillar menos semáforos

Gracias a la conexión entre el vehículo y los semáforos, podríamos realizar rutas evitando muchos semáforos en rojo.

Audi Traffic Light Information

Si normalmente utilizas una misma ruta para llegar a tu casa o a tu trabajo y tiene muchos semáforos, habrás podido calcular como hacerlo de tal manera para “pillar” los menos posibles en rojo. Pues esto mismo es lo que pretende el sistema de Audi denominado “Traffic Light Information”, que en las próximas fechas empezará a funcionar en carreteras europeas (la primera ciudad será Ingolstadt) tras su estreno en Estados Unidos.

El “Traffic Light Information” se basa en la conexión de tipo V2I. Para los que no estén familiarizados con esta nomenclatura se designa así a la interacción que se consigue entre el vehículo que conducimos y el entorno por donde lo hacemos. Otros tipos son V2V, comunicación entre coches, o V2X, que es conectar con todo el entorno. Por supuesto, tanto el emisor como el receptor deben estar conectados a internet, por lo que se antoja necesaria una buena red de 5G que pronto tendremos entre nosotros.

Audi Traffic Light Information

Pero volvamos al sistema de Audi. Su fase de pruebas comenzó en el 2016 en ciudades como Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Portland o Washington DC con hasta 5.000 cruces en funcionamiento. El hecho de hacerlo primero en Estados Unidos y no en Europa es porque allí existe una mayor homogeneización en las infraestructuras, lo que hacía más fácil el comienzo del proyecto de pruebas.

El sistema dispone de dos funciones que la marca de los cuatro aros denomina “Time-to-Green” y GLOSA (Green Light Optimized Speed Advisory). Empezando por el primero, los conductores podrán revisar en su “Audi virtual cockpit” o en el Head-up Display cuantos segundos quedan para que el semáforo en cuestión se ponga de nuevo en verde.

Audi Traffic Light Information

En cuanto al GLOSA su funcionamiento es en movimiento, ya que aconseja al conductor la velocidad ideal para que cuando llegue al semáforo lo encuentre con la luz verde. Eso sí, el sistema siempre tendrá en cuenta los límites de velocidad, por lo que en caso de no poder llegar en verde también nos mostrará los segundos que nos quedarán como en el Time-to-Green.

Los objetivos que pretende conseguir Audi con este tipo de servicios es que los conductores circulen por las ciudades de una forma más relajada, pudiéndose incorporar a una “ola verde”, que haría que pilláramos más semáforos en verde, tardáramos menos a nuestro destino y fuéramos más eficientes en nuestros desplazamientos.

Audi Traffic Light Information

Aunque el trabajo no se queda ahí. Mediante la colaboración con Traffic Technologies Services (TTS), las ciudades podrían recabar los datos anónimos de los vehículos para que sus semáforos fueran más flexibles y ajustaran su duración al tráfico que en ese momento esté circulando por cada calle. Y en el caso de Audi, podría incorporar la información a sus rutas del navegador o vehículos como el último Audi e-tron puedan conseguir una mayor energía regenerativa cuando se acerquen a un semáforo en rojo.

Los coches que podrán utilizar el Traffic Light Information en esta primera fase de pruebas serán el Audi e-tron, el Audi A4, el Audi A6, el Audi A7, el Audi A8, el Audi Q3 y el Audi Q8, siempre y cuando se hayan fabricados a partir de mediados de este mes de julio y que cuenten con el pack “Audi connect Navigation & Infotainment” junto con el reconocimiento de señales de tráfico por cámara.

Audi Traffic Light Information

Después de comenzar con Ingolstadt, Audi quiere instaurar su Traffic Light Information en otras ciudades alemanas, europeas, de Canadá, más en Estados Unidos, y sin olvidarse de China, donde la ciudad de Wuxi será de las primeras en contar con ello.

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