El 49 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2013 fue una auténtica exhibición de potencial del equipo Volkswagen y del nuevo Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Ogier, que se impuso en un rally que se le puso cuesta arriba tras un inesperado pinchazo.
Una vez más el Rally de España fue un rotundo éxito de organización y también de lucha y de emoción hasta el último tramo. Tres días de carrera, trece pilotos en WRC, tres categorías en lucha y una representación española liderada por un Dani Sordo que estuvo sensacional, y que se mereció mucho más que acabar fura de combate en el penúltimo tramo. El español luchaba por la victoria cuando chocó contra una piedra rompiendo la suspensión y teniendo que abandonar.
Sébastien Ogier y Volkswagen se lo llevaron todo, los honores, los aplausos y los títulos. El galo ya era Campeón del Mundo desde el pasado Rally de Francia, pero todavía quedaba por rematar el título de marcas… mero trámite porque había una ventaja más que considerable, pero además, el equipo Volkswagen lo hizo a lo grande, con doblete, victoria incontestable de su líder y Campeón del Mundo, y segundo puesto para el escudero del equipo, Jari Matti Latvala.
Es el resultado y es lo que queda, después de tres de días de carrera y quince selectivos tramos de asfalto y también de tierra, con tramos nocturnos y otros diurnos con el problema añadido del polvo en suspensión arrolladora victoria de Volkswagen. La prueba no estuvo resuelta hasta el paso bajo la bandera a cuadros tras una última jornada emocionante y disputada a la décima de segundo. En la segunda jornada de carrera, en el sexto tramo, Ogier pinchó una rueda y perdió 53,8 segundos que le dejaron muy retrasado. Pero el francés no se hundió y comenzó a recuperar a marchas forzadas.
En la última etapa Ogier se benefició mucho de su situación en el orden de salida, y mientras los que le precedían debían limpiar la pista de tierra, él pudo recuperar el tiempo perdido completando un tercera etapa perfecta en la que se situaba en cabeza de carrera tras superar a Sordo, que luego debía retirarse, y también a Mikelsen y finalmente a Latvala, que terminó segundo, por delante de Mikko Hirvonen y su Citroën DS3 WRC, a la postre terceros. Con este resultado Ogier-Ingrassia remataban el triunfo de Volkswagen con el título de constructores. Para Citroen quedó el título de la categoría WRC2 con una brillante victoria de expiloto de F1, el polaco Robert Kubiça. En WRC3 Enrique García Ojeda-Borja Odriozola, con un Citroën DS3 3RT eran los ganadores, mientras que Yeray Lemes-Rogelio Peñate, Ford Fiesta R2 se imponían en el certamen Junior para ser subcampeones del mundo en la categoría. Tras el Rally de España queda el Rally de Gales, los días 14 y 17 de noviembre, para que concluya el Campeonato.
Clasificación final
1-Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), 3h.33’21.2
2-Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC), a 32.9
3-Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Citroën DS3 WRC), a 1’13.7
4-Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (Ford Fiesta RS WRC), a 1’33.9
5-Evgeny Novikov-Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), a 2’01.0
6-Mads Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC), a 2’26.0
7-Martin Prokop-Michal Ernst (Ford Fiesta RS WRC), a 4’55.8
8-Hayden Paddon-John Kennard (Ford Fiesta RS WRC), a 6’55.7
9-Robert Kubica-Maciek Baran (Citroën DS3 RRC, 1º WRC2), a 11’14.1
10-Abdulaziz Al Kuwari-Killian Duffy (Ford Fiesta RS WRC), a 13’26”8
13-Enrique García Ojeda-Borja Odriozola (Citroën DS3 R3T, 1º WRC3), a 23’50.
17-Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2, 1º Junior), a 30’38.6
CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES
CLASIFICACIÓN DE PILOTOS
- Ogier : 265 puntos
- Neuville : 158 pts
- Latvala : 144 pts
- Hirvonen : 126 pts
- Sordo : 117 pts
- Ostberg : 89 pts
- Loeb : 68 pts
- Novikov : 67 pts
- Prokop : 55 pts
- Mikkelsen : 40 pts
CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES
- Wolkswagen Motorsport : 382 puntos
- Citroën Abu Dhabi WRT : 274 pts
- Qatar M Sport WRT : 174 pts
- Qatar WRT : 169 pts
- Abu Dhabi Citroën Total WRT : 63 pts
