Cuál es la presión óptima para los neumáticos de moto y otras preguntas frecuentes

Es una operación sencilla, que te llevará muy poco tiempo y con la que ganarás mucho en seguridad en cada viaje.

La presión de los neumáticos es una de las grandes olvidadas del mantenimiento de una moto, cuando lo recomendable sería que se revisasen al menos una vez a la semana. Por su importancia, vamos a hacer un repaso de cómo se debe hacer, cuáles son las recomendaciones y de paso resolveremos otras preguntas frecuentes sobre las ruedas de las motocicletas de la mano de Michelin.

¿Por qué llevar la presión correcta?

Hay muchas razones que te podría dar para llevar siempre la presión correcta en los neumáticos de tu moto. La principal, sin duda, es la propia seguridad tanto del usuario como del ocupante que le pueda acompañar. Al final, la rueda es el único elemento que nos une con el asfalto y de él depende mucho de que lo hagamos correctamente. Y no olvidemos que a diferencia de los coches, con cuatro apoyos, al girar inclinamos la moto, algo que no pasa con los anteriores que lo hacen siempre planos.

Pero te voy a dar más ejemplos para que lo tengas todavía más claro. En caso de que el neumático delantero de tu moto no tenga la presión adecuada sentiremos lo que se conoce como subviraje. Este fenómeno se produce cuando nuestra montura tiende a sacarnos hacia el exterior de la curva, obligándonos a tener que actuar más sobre el manillar. Incluso, podría pasar que la dirección se cierre demasiado y tengamos una caída.

Eso para la rueda delantera, pero es que en la trasera también tiene sus consecuencias. Aquí el empeoramiento lo notaremos en la pérdida de estabilidad en recta, sin olvidar que en las curvas será un poco más complicada su trazada. Y me vale para las dos, podría provocar un reventón de fatales consecuencias.

Otro aspecto importante a tener en cuenta es que una presión inadecuada afecta de manera clara al desgaste del neumático y todos queremos que las ruedas nos duren lo máximo posible. Pero es que también se puede producir un daño irreversible en la cubierta o su estructura, que te pueda arruinar un buen viaje.

¿Cada cuánto y cómo realizar la revisión de la presión de los neumáticos?

Michelin recomienda controlar la presión de la moto cada 15 días en frío (el neumático debe llevar parado como mínimo 2 horas o haber rodado como máximo 3 km y siempre a velocidad reducida), con los siguientes consejos:

• Aplicar las presiones recomendadas por el fabricante del vehículo, y ajustar en función del tipo de utilización.
• No desinflar nunca un neumático "caliente".
• No olvides volver a colocar después el tapón de la válvula.
• El inflado con nitrógeno no exime de verificar periódicamente las presiones.

Si la verificación de la presión se efectúa en caliente, se deberá reajustar según las recomendaciones del fabricante. Recordad, que para que la presión sea correcta, puede ser superior en 0,3 bar a la recomendada en frío.

¿Cuál es la presión óptima para los neumáticos de mi moto?

Esta pregunta es fácil, siempre que hayas sido ordenado con las cosas de la moto. Podríamos decir que cada fabricante es un mundo completamente diferente, pero lo que está claro es que ellos han gastado muchas horas en pruebas con muchos fabricantes para encontrar la medida idónea para su modelo. Por tanto, lo primero que debemos buscar es el manual y allí nos indicarán la presión para cada una de las ruedas. En caso de no encontrarlo, lo mejor es consultar a la marca directamente en un concesionario o a través de sus redes sociales.

Si el neumático comienza a mostrar un desgaste irregular o rápido durante el uso, incluso con las presiones de inflado recomendadas, se aconseja buscar asesoramiento de un profesional. Rodar con un bajo o sobre inflado prolongado o una sobrecarga del vehículo, pueden producir una degradación irreversible del neumático y acarrear una pérdida brutal de la presión.

Ahora bien, luego existen otra serie de circunstancias que se deberían tener en cuenta, como el uso y tipo de utilización. Si decides meterte en circuito, en donde lo más adecuado es seguir las recomendaciones del fabricante del neumático, ya que la presión dependerá del tipo de neumático, temperatura y rugosidad del asfalto… o cuando se va muy cargado en un viaje, que se suele aumentar en la rueda posterior ajustando a los valores recomendados por el fabricante de la moto.

¿Cuántos kilómetros dura un neumático de moto?

Hace un tiempo nos hicimos la misma pregunta para los neumáticos de coche y en los de moto tiene la misma respuesta: no existe una cifra exacta que nos pudiera valer de referencia. Preguntando a Michelin nos comentan que “depende mayoritariamente de la motocicleta, la utilización y las condiciones de uso”. Pero indican que hay siete factores a tener en cuenta:

• Llevar periódicamente las presiones adecuadas
• La carga transportada
• La velocidad a la que solemos circular
• Un poco relacionada con la anterior, cómo frenamos y aceleramos
• Las carreteras por las que solemos circular, en cuanto a su trazado
• El tipo de superficie que solemos transitar
• La temperatura ambiental

¿Puedo cambiar las medidas de los neumáticos originales?

Con esta decisión quizás nos estemos metiendo en un jardín que lo único que podría perjudicar es nuestra seguridad. Volviendo a remarcar un poco lo que comentaba de las presiones ideales, si el fabricante ha elegido esas medidas es porque el comportamiento de su moto será el mejor.

¿Podría montar dos neumáticos diferentes en cada rueda?

Aquí, de nuevo, hemos recurrido a nuestros compañeros de Michelin los que nos comentan que “como norma general recomiendan fuertemente no utilizar los dos neumáticos de modelos diferentes para la moto, incluso aunque legalmente se pudieran mezclar gamas diferentes".