¿Cómo elegir el neumático adecuado para cada estación?

De verano, de invierno, all season o cuatro estaciones. La variedad en el mercado del neumático es amplia, pero nosotros te ayudamos a dar en el clavo con la elección.

Neumático y coche o coche y neumático. Da igual como leas esta frase porque la conjunción de ambos elementos durante la conducción siempre tiene que ser óptima, ya que de ello depende mucho la seguridad. Y teniendo en cuenta que existen neumáticos específicos para cada estación del año, ¿cómo puedo elegir la mejor opción? Vamos a analizarlo de la mano de Michelin.

Neumáticos de verano

Es posible que pensando en los tipos de neumáticos que existen actualmente en el mercado los primeros que te han venido a la mente son los de verano. Sin duda son los más conocidos por el gran público y, por ahora, los más vendidos. Incluso en la mayoría de las ocasiones son los escogidos por los fabricantes para sus coches nuevos.

Teniendo en cuenta las características que tiene nuestro país, con un clima benigno durante casi todo el año, sin duda son una de las mejores opciones. Normalmente se desempeñan de la mejor manera una vez la temperatura ambiental supera los 7 grados, presumiendo de un buen comportamiento en superficies secas y también en las mojadas, como demuestra que toda la gama de Michelin obtenga la calificación A en este apartado en la etiqueta de sus neumáticos.

Neumáticos de invierno

Pero claro cuando llegan las nevadas como las que se están produciendo estos días en algunos puntos de la Península, los neumáticos de verano pierden efectividad y ganan peso los de invierno. Aquí le damos la vuelta a la tortilla, ya que con temperaturas por debajo de los siete grados se desenvuelven como pez en agua. A esto tenemos que sumar que incluyen el símbolo 3PMSF, por lo que podrás seguir circulando por carreteras en las que se exija el uso de las cadenas.

Aunque hay que tener en cuenta que a poco que salga el sol y supere la temperatura indicada, estos neumáticos de invierno pierden efectividad y se desgastan más rápido. Por todos estos motivos yo los recomendaría para conductores que circulen normalmente por grandes altitudes, aunque pensando que quizás deban cambiarlos cuando empiece el buen tiempo, y para ese típico coche que sólo se mueve en momentos puntuales para ir, por ejemplo, hasta una estación de esquí.

Neumáticos All Season o todo tiempo

Ahora bien, ¿y si pudiéramos escoger una fórmula que tuviera lo mejor de cada uno de los neumáticos explicados anteriormente en una misma rueda? Pues llegamos al resultado de que la combinación perfecta la ofrecen los conocidos como All Season, todo tiempo o cuatro estaciones.

En este caso ya te puedes olvidar de tener que concertar una cita con tu taller para cambiar ente los de invierno y verano o viceversa, más el lío que es encontrar donde guardarlos para la siguiente rotación. Que circulas en épocas invernales como la actual, no habrá problema pues también cuentan con el logotipo 3PMSF, mientras que en verano han conseguido con los últimos avances unos resultados muy parecidos en prestaciones y durabilidad.

Y precisamente estas dos últimas características resaltadas son las señas de identidad de los MICHELIN CrossClimate 2. Una rueda que actualmente está disponible para 140 dimensiones diferentes y que ha sido calificada el pasado año por nuestros compañeros de Auto Zeitung como “altamente recomendada” y “recomendación por su ahorro de combustible”. Con la misma composición también encontraremos los MICHELIN CrossClimate 2 SUV, en este caso con 49 dimensiones, más adaptadas a este tipo de vehículos tan popular. Estos últimos fueron ganadores de la última comparativa de Auto Bild, superando a otros nueve competidores.