¿Dónde estarán los 39 drones de la DGT para vigilar las carreteras este verano?

La Dirección General de Tráfico ha comunicado las localizaciones donde estarán los drones que controlarán las carreteras. Y se explica cómo funcionan.

En 2013 la DGT cambió la forma de vigilar las carreteras con la llegada de su primer helicóptero bautizado como Pegasus. Hoy, diez años después ya cuenta con doce unidades, a las que ha sumado en los últimos tiempos los drones. En concreto, para este verano ha repartido por todo el territorio nacional nada menos que 39 de estos dispositivos como te contamos a continuación.

Ya que nos hemos puesto a desempolvar los libros de historia hay que recordar que en España se empezaron a vigilar las carreteras con drones en 2018, en una primera fase experimental. Sería en 2019 cuando ya empezaron a realizar detecciones de infracciones por todo el territorio, con el fin de localizar conductas temerarias.

Para poder poner en marcha este pelotón de drones la DGT ha formado a 35 efectivos en el pilotaje de estas aeronaves, así como a otras 60 personas para el manejo de las cámaras que van integradas. Además, están acreditados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea como operadores de aeronaves pilotadas de forma remota.

¿Cómo funcionan los drones de la DGT?

La vigilancia con un dron de la DGT necesita de dos personas. Una de ellas es el piloto, encargado de realizar el vuelo con el dispositivo por encima de las carreteras. La otra es un operario cuya misión es controlar la cámara de la aeronave. Estas funciones pueden ser realizadas por personal de la Dirección General de Tráfico o por la Guardia Civil.

Los drones vuelan a una altura de 120 metros sobre las carreteras y pueden alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Además, soportan temperaturas entre los 20 y los 45 grados y cuentan con una autonomía de vuelo de 40 minutos. Tras este tiempo se les reemplaza la batería para que puedan seguir en funcionamiento. En cuanto a su rango de alcance, aunque podría ser de 10 km, actualmente están funcionando entre uno y dos kilómetros.

Una vez estos drones localicen una infracción en la carretera, como podría ser un exceso de velocidad, son notificadas en el acto a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o a la autoridad competente en ese caso. Y, por supuesto, todas las sanciones estarán acompañadas por una fotografía captada por el dispositivo.

¿Dónde estarán ubicados los drones de la DGT?

Desde la DGT nos han informado que han intentado repartir los 39 drones por toda la geografía para poder dar un buen apoyo. Hay que recordar que dentro de esta logística siempre se quedarán fuera las comunidades del País Vasco y Cataluña, ya que ambas regiones tienen las competencias transferidas.

Por tanto el reparto quedará de la siguiente manera:

• Base de A Coruña: dos drones
• Base de Zaragoza: dos drones
• Base de Valladolid: dos drones
• Base de Sevilla: dos drones
• Base de Málaga: dos drones
• Base de Valencia: dos drones
• Base central de Madrid: 15 drones (darán apoyo a Castilla-La Mancha y otras zonas del territorio que lo demanden)
• Base de Cantabria: dos drones
• Base de Asturias: dos drones
• Base de Extremadura: dos drones
• Base de Baleares: tres drones
• Base de Canarias: tres drones

 

Estos 39 drones están divididos en varios modelos diferentes, pero como peculiaridad desde la DGT nos han confirmado que todos ellos son de fabricación y tecnologías españolas. Por saciar la curiosidad, veinte de ellos son el modelo SDLE THYRA V109, tres más son el DJI M200, otros ocho son el DJI Phantom 4 y los ocho restantes son el SDLE THYRA V105.

Desde la DGT nos han informado que con los drones se busca detectar conductas temerarias al volante, así como vigilar lugares de grandes concentraciones de vehículos o en tramos que por su naturaleza tengan un riesgo elevado de accidentes. También se controlarán carreteras con un amplio tránsito de usuarios vulnerables, como ciclistas, motociclistas o peatones.