29/05/2009 10:01:18
En mi grupo de amigos aficionados hay dos bandos, los “petroleros” y los “gasolineros”. El otro día nos enzarzamos en una disputa acerca de la duración de los motores. Yo soy de los que pienso que los Diesel duran más. ¿Estoy en lo cierto?
( Cuenca )Pero, hoy día, esta contestación exige un planteamiento técnico muy largo que ahora no voy a desarrollar al completo, pero que iremos viendo en sucesivas preguntas y respuestas.
Actualmente esta diferencia ya no existe y las razones fundamentales son:
- Los materiales utilizados en la fabricación de los motores.
- Las presiones internas a las que trabajan los motores Diesel, sobre todo con turbo, hacen que se acorte su vida.
- Los aceites que utilizamos en la actualidad disminuyen los rozamientos, mantienen más limpios los motores y evacuan mejor el calor.
- Las vías públicas exigen menos a los motores (recordad las carreteras tercermundistas de los años 60, con pendientes que superaban con frecuencia el 8% y exigían en ocasiones pisar a fondo el pedal del acelerador).
- Las tecnologías han optimizado los rendimientos evitando fatigas (hoy en día un motor no detona, su temperatura de funcionamiento es muy estable, no hay mezclas ricas que laven los motores, etc.)
Voy más lejos: a igualdad de cilindrada y potencia es posible que tenga menos problemas a lo largo de su vida un motor de gasolina que uno Diesel.
Foto principal por Leo Setä
Hola Juan Carlos. Los Dacia por lo general son coches que están saliendo bien de mecánica porque sus motores son básicos. Quizás aguanten un poco peor sus interiores. En teoría duran más kilómetros los diésel. Saludos
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un toyota avensis del 2005 cuantos kilometros puede hacer?
Quiero comprar un BMW x3 30D del 2008 con 200000 km muchos extras y bien cuidado piden 9500e.como lo ves para estirarlo 100 o 150000 km mas
El X3 solo lo usaria para viajar y algo de pistas
yo creo que del uso que se le de, un motor diesel debe andar relajado, si se le exige mucho, siempre empiezan a recalentarse (debido a que la temperatura de explosion es mayor que la de gasolina). y muchos tampoco le hacen la mantencion periodica como se debe, ni tampoco le cambian los filtros a su tiempo. mi consejo es jamas comprar un diesel usado, ya que uno no sabe el trato que tuvo
1 vw petrolero 3 años uso, uso normal. Hace 3 meses murió, se paro y hasta ahí nomas, los electores, lo q es peor no hay repuestos.
Ahora una cta tata, la misma pana, los q lo han visto dicen que el petróleo en chile es malo, también lo mismo, los electores.
Nadie se responsabiliza ni siquiera en traer los repuestos. Triste pérdida. Cuidado con los petroleros.
Hoy en dia los motores gasolina funcionan a bajjas vueltas, muchos tienen el par maximo a 1800rpm lo cual hace que el cambio de marchas sea igual que un diesei, ademas tienen muchas menos partes que un diesel y por lobtanto en general son mas fiable, por su funcionamiento naural el diesel es un motor internamente mucho mas sucio y eso acarrea muchos problemas a la larga, con un buen mantenimiento y cuidado son capaces hoyben dia de durar practicamente los mismos kilometros y si ademas lo utilizas en ciudad la mayor parte del tiempo el diesel acorta aun mas su vida.
Los tiempos han cambiado y las grandes ventajas de diesel ya no son tan grandes y sinademas lensumas que elnprecio del litro de carburante es igual en mi pais y ademas los gasolina mejoraron muchisimo el consumo a penas 1 litro o 2 de diferencia yo me quedo con gasolina y me evito muchas averias tontas por circular mucho por ciudad por no hablar de mantenimientos mas caros y un sobrecoste en el precio por comprar motor diesel.
Es mi opinion trabajo mcho recorriendo kilometros y siempre he tenido diesel dentodas las marcas Seat, Citroen, Ford, Peugeot, Audi ahora por primera vez tengo de gasolina tiene ya 15000 kilometros y una maravilla.