El Dakar más español, victoria en coches y motos

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No se puede pedir más, victoria española en el Dakar, en coches, con Nani Roma y en motos con Marc Coma, no es de extrañar que los franceses nos tengan tanta manía. En el Dakar se habla español, y ahora más que nunca. Nani Roma es el tercer piloto que vence al Dakar en coches y en motos junto a Auriol y Peterhansel.

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Se acabó la odisea, y es que realmente lo ha sido. A decir de todos los pilotos, este ha sido el Dakar americano más duro de la aún corta historia de la carrera en el sur de América. A lo largo de estas trece etapas y más de 13.000 kilómetros de recorrido ha habido y ha ocurrido prácticamente de todo, trampas de arena, agujeros más o menos claros en el roadbook, problemas en la navegación, puntos de paso casi imposibles de encontrar, ríos y zonas inaccesibles, órdenes de equipo, etc… lo normal en un genuino Dakar.

Dakar_5 Pero hay que quedarse con una cosa, el férreo dominio de los MINI ALL4 Racing, tan solo inquietados por Carlos Sainz mientras estuvo en carrera. En MINI hasta pusieron cara de póker cuando el español se impuso en la clasificación general tras su segunda vitoria de etapa. Lástima que Carlos no pudiera llegar hasta el final, porque fue el auténtico animador de la carrera. Con el Buggy del español fuera de combate la única incógnita fue saber cuál de los MINI se llevaría la victoria, y esto fue lo que mantuvo el interés, más o menos, hasta el final.

Dakar_7 Sería terrible que después de una carrera tan emocionante y competida todo el recuerdo de la edición se quedara en las órdenes de equipo en MINI. Esperemos que no sea así, y que sean esas ocho etapas en las que Nani Roma dominó el Dakar con deportividad, velocidad y elegancia, ocho etapas que sirvieron para sentenciar este Rally Dakar, bien ganado junto a su copiloto, el galo Michel Perin, que hizo un trabajo formidable y que fue quien le permitió a Nani ponerse en primera posición en una larga etapa en la que el resto de los coches y sus copilotos se perdieron.

Dakar_3 Luego llegó ese desenlace final un poco chapucero. Si Sven Quand quiere que sus pilotos, que son profesionales, terminen la carrera en el orden en el que se encontraban en la clasificación en la décima etapa, con Roma delante y Peterhansel detrás, sería más fácil comunicárselo en la intimidada y prohibir que digan nada… así la organización, con Etenne Lavigne no tiene nada que decir y todos tan contentos. ¿Qué no es posible hacerlo así? Bueno pues entonces la prensa mundial y los aficionados al Dakar y al deporte del motor podrán criticar y cuestionar el asunto de las órdenes de equipo, pero estas existen desde que existe la competición.

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Lo chapucero, o de mal gusto, fue que Peterhansel, que en otros momentos es un gran tipo, dijo aquello de que se había acabado la partida porque había órdenes de equipo. Y lo peor es que después de haberlo reconocido puso pie a fondo sin dejar de acosar y recortar ventaja sobre Nani Roma. Si aceptas las órdenes, las aceptas y punto, y sin no las aceptas, lo dices y marica el último. Pero Peterhansel hizo lo peor. Dijo que aceptaba y luego presionó al extremo a Nani Roma para que este cometiera y un error, sufriera un accidente, solo así podía ganar el Dakar, que era justo lo que quería evitar Sven Quand, que lucharan entre ellos y alguno acabara fuera de juego.

Dakar_8 Muy mal Peterhansel, muy olvidadizo. El año pasado Nani Roma sacrificó un puesto en el pódium por obedecer órdenes de equipo, y las suyas fueron terribles, seguir y escoltar a Peterhansel para ayudar incluso si había pinchado. Así gana el Dakar hasta el más tonto. Seguro que no se acordaba de eso el bueno de “Peter”. Como tampoco de cuando hace años, corriendo para Mitsubishi, pararon a Luc Alphand del mismo modo y le hicieron escoltarlo también hasta la meta. Nani Roma es sin duda el justo vencedor de este Dakar, y lo mejor es que Nani, dentro del equipo MINI, ya se prepara para ganar la edición 2015.   

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Dakar 2014

Clasficación final.

Pos.

Nombre

Marca

Tiempo

differencia

Penalización

1

304

MINI

50:44:58

-

-

2

300

MINI

50:50:36

00:05:38

-

3

301

MINI

51:41:50

00:56:52

01:00:00

4

302

TOYOTA

52:04:05

01:19:07

-

5

307

MINI

52:12:42

01:27:44

00:15:00

6

309

MINI

54:40:40

03:55:42

-

7

328

TOYOTA

56:19:23

05:34:25

-

8

315

HAVAL

56:20:48

05:35:50

01:00:00

9

332

MINI

57:43:10

06:58:12

01:00:00

10

314

MINI

57:44:32

06:59:34

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Fotos El Dakar más español, victoria en coches y motos

Comentarios El Dakar más español, victoria en coches y motos

  •  
    Avatar de childerico.
    childerico 22/01/2014 20:58:34

    Bien pudo mencionarse al ganador de cuadrimotor no obstante ser de las "colonias".

  •  
    Avatar de Ramiro.
    Ramiro 24/01/2014 14:39:17

    Nada de colonias, aquí hablamos de coches, se colo lo de motos, solo como mención, porque es un piloto español.

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