El Volkswagen ID.R se convierte en el eléctrico más rápido en Nürburgring

El prototipo eléctrico sacó más de 40 segundos a la anterior marca del NIO EP9. ¿Cuál será el próximo récord del Volkswagen ID.R?

Fue concebido y creado para batir récords y ha conseguido el que mayor repercusión le va a proporcionar. Después de alzarse las mejores marcas en el Pikes Peak o en la montaña de Goodwood, el Volkswagen ID.R pulverizó el tiempo más rápido en el Circuito de Nürburgring que lo ostentaba el NIO EP9.

Para conseguir este récord, Volkswagen Motorsport confío los mandos del ID.R al piloto Romain Dumas, ganador en cuatro ocasiones de las 24 Horas de Nürburgring. El francés estableció su mejor vuelta con un tiempo de 6:05,336 minutos, a una velocidad media de 206,96 km/h, rebajando la anterior marca conseguida en 2017 por el NIO EP9 en 40,594 segundos.

Por tanto, ya podemos sumar este último récord a los conseguidos el 24 de junio de 2018 en el famoso Pikes Peak International Hill Climb (Estados Unidos) con el mismo piloto y con un tiempo de 7:57,148 minutos o en el Festival de la Velocidad de Goodwood (Inglaterra), con una marca de 43,86 segundos.

Hay que decir que este Volkswagen ID.R fue modificado para conseguir adaptarse mejor a las peculiaridades del trazado de Nürburgring. Preparado durante cinco meses, el deportivo eléctrico contaba con otra configuración aerodinámica, ajustes en el chasis, en la gestión o entrega de la energía eléctrica y unos neumáticos óptimos para las condiciones de la pista alemana.

El Volkswagen ID.R cuenta en su interior con dos motores eléctricos que le proporcionan una potencia de 500 kW (unos 680 CV) y un par motor instantáneo de 650 Nm. Su masa total es de 1.100 kg, gracias a la utilización de muchos materiales ligeros, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en 2,25 segundos.

Sin duda, el Volkswagen ID.R es la punta de lanza o estandarte de la familia eléctrica ID que Volkswagen lanzará el mercado en los próximos años. Aquí puedes leer un poco sobre todos ellos: