Después de muchos cambios y de las incertidumbres creadas por culpa de los neumáticos, los jóvenes pilotos que mejor tienen encarrilada su trayectoria a la Fórmula 1 prueban en Silverstone. Allí están Carlos Sainz Jr. y Dani Juncadella. ¿Quién dijo que no había relevo para Alonso?
El ambiente es como el de un Gran Premio. Están todos los equipos… menos Mercedes, sancionados por realizar los test prohibidos en el circuito de Barcelona. Los equipos están con sus pilotos titulares, y también con una exquisita selección de jóvenes pilotos que desbordan ilusión e interés por aprender y por hacerse un hueco en la parrilla de la Fórmula 1… del año próximo, o de dentro de un par de años. Estar ahí, ya es un éxito. Que te llame un equipo, por el motivo que sea, es un honor, un prestigio y la evidencia de que te están observando. Además, finalmente podrán rodar todos los pilotos que el equipo designe, titulares o no, pero cuando rueden los titulares no se podrán emplear nuevas piezas, solo las nuevas ruedas que serán empeladas a partir del Gran Premio de Hungría, con las carcasas de 2012 y los compuestos de 2013. Mucho que hacer, mucho que aprender.
Un test de Fórmula 1 cuesta una fortuna, y si eres invitado, ya no solo saben que eres rápido, están convencidos de que merece la pena arriesgar ese dinero contigo. En un test de Fórmula 1 de este tipo, en realidad lo que más cuenta es que ayudes al equipo a continuar con su trabajo. Le llaman Test de jóvenes pilotos, pero en realidad son unos test importantes de F1, sin más, hay cambios en los neumáticos y hay mucho que probar, incluidas piezas nuevas, que no están permitidas para ser probadas por los pilotos titulares… porque la segunda parte de la temporada arranca en SPA, y quien no haya hecho los deberes comenzará a sufrir.
Al margen de eso, lo de Carlos Sainz es de traca. Le llaman a pares. Sí, es cierto que son los dos equipos de Red Bull, pero no es menos cierto que son dos equipos diferentes a fin de cuentas, con monoplazas ingenieros e incluso intereses diferentes, y ante todo con la posibilidad de llamar a otros pilotos para probarlos, y en lugar de eso, el hijo del bicampeón de rallyes se sube primero en el Toro Rosso, y luego se sube en el Red Bull, en el coche ganador de los últimos años. Un atracón de Fórmula 1 que será un experiencia brutal para Carlitos, y que seguro que el padre intenta que digiera cuanto antes para que se centre en lo que tiene delante, una GP3 Series en la que, por el momento, solo ha dado muestras de su gran velocidad.
"Es un sueño lo que estoy viviendo estos últimos días”, decía Carlos Sainz. “Esta será una semana muy importante, en 24 horas tendré la ocasión de probar dos monoplazas de F1. Quiero agradecer a Red Bull una vez más su apoyo durante mi carrera deportiva y esta nueva oportunidad, voy a tratar de hacerlo lo mejor posible y devolverles la confianza que han depositado en mí. ¡Qué ganas tengo!".
A unos metros del box de Toro Rosso está el de Williams, y allí ya está trabajando Dani Juncadella, que lleva camino de ser el “rocky” de la temporada 2013 en el DTM, después de haber terminado en cuarto lugar su última carrera. Para Dani, el test con Williams no será su primera vez en la Fórmula 1. El catalán ya estuvo pilotando un Ferrari F60 en el circuito de Vallelunga como premio por su victoria en la Fórmula 3 EuroSeries. Dani compartirá el volante de un Williams FW35 con Pastor Maldonado y Susie Wolff. Dani se merece una oportunidad como esta, y es muy importante que en la F1 no se olviden de él por estar en el DTM.
