Con el fin de establecer unas medidas de seguridad vial que nos lleven a una menor mortalidad, FUNDACIÓN MAPFRE acaba de publicar la segunda edición de “El Manual de Medidas de Seguridad Vial” realizado por cuatro expertos del Instituto de Economía del Transporte de Noruega: Rune Elvik, Alena Hoye, Truls Vaa y Michael Sørensen.
El objetivo del libro es dar a conocer el efecto que han causado 128 medidas de seguridad vial relacionadas con temas como el diseño y el equipamiento vial, la gestión del tráfico, el diseño de los automóviles y la formación que reciben los conductores.
Para poder elaborar este manual, se han estudiado más de 2.000 trabajos realizados desde el año 1960 hasta la actualidad. En sus primeros capítulos se habla sobre los factores de riesgo de los usuarios en vías de circulación como por ejemplo el alto riesgo de choque que hay en las zonas urbanas donde se contabilizan más lesionados que fallecidos, debido a la velocidad a la que se circula. Por el contrario, en las carreteras hay un menor número de colisiones con más fallecidos. Mucha culpa, según el informe, la tiene el exceso de velocidad, la antigüedad de los coches, no utilizar el cinturón y los obstáculos que nos encontramos en los márgenes de las carreteras. El estudio indica que si se eliminarán todos estos factores de riesgo se reduciría el número de fallecidos en un 89 por ciento y de lesionados en un 73 por ciento.
Otras medidas que son bastante positivas respecto a su beneficio-coste son los carriles ciclistas, los carriles de giro a la izquierda en los cruces, las rotondas que sustituyen a las intersecciones y las circunvalaciones.
Hay apartados relacionados directamente con el diseño de los automóviles o el equipamiento personal de los usuarios de la vía. Según el manual, los cinturones tienen una relación beneficio-coste de 31,7, que traducido significa que por cada euro que una marca invierte en ese accesorio, se reducen casi 32 euros de los gastos derivados por un accidente de tráfico. También están muy valorados los parabrisas laminados, el casco para motocicletas, el control de velocidad o las luces diurnas para coches. Por último se resalta que el uso de cámaras o radares de velocidad disminuye los accidentes en un 24 por ciento.
Este manual se convierte en una herramienta imprescindible para todas aquellas autoridades relacionadas con el tráfico, los defensores de la seguridad vial y los responsables de organismos relacionados con el sector. En su interior encontrarán datos fiables y cuantitativos sobre la efectividad de las medidas y los costes de su implantación. “El Manual de Medidas de Seguridad Vial” está ya disponible a la venta y su precio final es de 65 euros.
