Para la carrera más especial del año en el Campeonato del Mundo de Resistencia, Porsche lucirá decoración exclusiva en tres colores: blanco, negro y rojo.
Porsche acaba de presentar la revisión de su 919 Hybrid LMP1. Con él, afronta la segunda temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) y da el salto a la categoría 8 MJ. Se convierte así en el primer equipo en apostar por la máxima capacidad de recuperación de energía permitida por el reglamento.
Además, durante la temporada los dos coches irán decorados en blanco, incluyendo el lema "Porsche Intelligent Performance" en la carrocería. Pero para la carrera de las 24 Horas de Le Mans, cada uno de los tres coches lucirá colores diferentes: uno será blanco, otro negro y otro rojo.
Respecto a esta novedad, Wolfgang Hatz, que pertenece a la junta de investigación y desarrollo de Porsche AG declaraba que: "el reglamento del WEC está diseñado para asegurar que el coche más eficiente gane, y aprender en la pista es una tradición en Porsche. Por lo tanto, tiene sentido crear al menos un enlace parcial entre nuestros prototipos de Le Mans y nuestra historia en las carreras por medio de los colores que usaremos".
Así, el LMP1 con el número 17, será de color rojo rindiendo homenaje al Porsche 917 KH que logró la primera victoria en 1970 de las 16 que atesora la marca (siendo la marca que más victorias tiene en esta carrera de resistencia). Los pilotos entonces, eran el alemán Hans Herrmann y el inglés Richard Attwood. Este año, Brendon Hartley, Mark Webber y Timo Bernhard pilotarán el 919 Hybrid LMP1 de colorrojo.
El LMP1 número 18 color negro, homenajea al Porsche 918 Spyder que logró un nuevo récord de vuelta en el Infierno Verde (Nürburgring) el 04 de septiembre 2013, con un tiempo de seis minutos y 57 segundos con Marc Lieb a los mandos. El mismo piloto, junto a Romain Dumas y Neel Jani pilotará este año también el Porsche color negro.
Por último, el Porsche número 19 llevará el color blanco, que es el color tradicional en las carreras alemanas y el que la marca eligió para su retorno a la máxima categoría 16 años después de su ausencia. También el blanco es el color del Porsche 919 RSR de la categoría GTE Pro. El número 19 será pilotado por Nico Hülkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy.
Características técnicas del LMP1
Para esta segunda generación del LMP1, se han mejorado todos los componentes y se ha reducido el peso. El 919 Hybrid equipa un motor de gasolina de 2 litros V4 turbo con una potencia de más de 500 CV para el eje trasero, y un motor eléctrico de más de 400 CV para el eje delantero. Posee una batería de iones de litio con refrigeración líquida, que convierte la energía de frenado del eje delantero, y la de los gases de escape. La aerodinámica y las suspensiones se han mejorado para lograr un coche más eficiente y más rápido, pero conservando su fiabilidad y robustez.
Vídeo: "The endurance of Ideas"
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Excelente coche el 919 híbrido, no pensé que con tecnología híbrida lograran conquistar esta carrera re resistencia y ser los número uno. Felicitaciones a todo ese equipo innovador por tan importante victoria.