Tanto insistir en la seguridad y yo creo que en los autobuses las exigencias son mínimas: ni cinturones ni airgbags ni nada parecido. No quiero polemizar, pero me parece que no hay nada más inseguro que un autobús, en el que la gente viaja… incluso de pie! ¿Se han hecho crash test de autobuses con la gente de pie? ¿Qué pasa?
( Madrid )
Un autobús moderno puede frenar con una deceleración de 0.6 “g”, esto significa que una persona que pese 70 Kg, en caso de frenazo de emergencia, sufre una fuerza de 42Kgs que tira de él hacia delante; aún estando bien sujeto con una mano a una barra, tendría dificultades para no caer, pero, ¿qué vamos a hacer? ¿Prohibimos los autobuses urbanos?
Las características de seguridad de los vehículos no dependen de los ayuntamientos ni del estado español, vienen definidas por la ONU o la comunidad europea.
Hola, a mi me gustaría saber quien tiene la potestad de poder cambiar la ley para que todo el autobús dedicado transporte escolar esté obligado a llevar cinturón de seguridad, independientemente de su edad (si no lo tiene que se los pongan) pues así el día que ocurra lo impensable poder pedirle responsabilidades. Gracias
Si eso fuese todo, son incluso más inseguros ahora, para empezar la altura media hace tiempo que dejo de ser 1,60 porque son los u icos que no se destrozan las rodillas 3ntrando a presión, por otro lado los reposacabezas me llega por debajo del cuello, vamos golpe trasero y lexion asegurada, luego los cinturones solo sirven para o bien comerte la cabeza del de delante o bien efecto submarino, luego el confort ahora ni siquiera enfría bien el aire a o dicionsdo ni aún estando a tope siempre es un horno sea verano o invierno, como estés algo cansado y ko puedas apoyar la cabeza mareo asegurado y yo jamás me he mareado en un bus nada más que en ese modelo sin reposacabezas es más a una persona de 1,85 el reposacabezas Le cae justo bajo la bola de la nuca, lo de las estadísticas ya sabemos como funciona España como hay menos accidentes de autobús que de coche son más seguros, no señor en proporción número de coches, número de autobuses por número de personas que circulan en 3, en el momento del accidente son más inseguros los autobuses, eso es como cuando dicen que volar es más seguro falso en caso de accidente en un coche te puedes salvar en un avión es muerte en el 99,9 porciento de los casos