Un Smart híbrido por 8.990 euros. ¿El coche híbrido más barato del mercado?

Pues sí, Smart comercializa un Fortwo por 8.990 euros. Hasta aquí vamos bien. Pero lo que Smart denomina mhd, siglas de Micro Hybrid Drive, no deja de ser un sistema start-stop de desconexión y arranque automáticos del motor como los que utilizan ya muchas otras marcas en nuestro mercado. Su denominación, ciertamente, conduce a confusión, pero el Smart mhd sólo tiene un motor de combustión y un alternador preparado para hacer las veces de motor de arranque. Hablando en plata, que no es un híbrido.

Tipos de colches híbridos

¿Y qué es entonces un coche híbrido? Pues tampoco es que exista una única clasificación para referirse a los vehículos híbridos, aunque de forma genérica podemos considerar que un vehículo híbrido es aquel que utiliza dos motores que funcionan con fuentes de energía distintas, uno de combustión (que funciona con gasolina o diesel) y otro eléctrico. Esto en sentido general, porque luego, dentro de esta clasificación, se podría hablar de híbridos en los que tanto el motor de combustión como el eléctrico pueden mover las ruedas del vehículo de forma independiente o conjunta (sumando su potencia), como el Lexus RX450h, por ejemplo. También los hay en el que el motor eléctrico no mueve por si solo al vehículo y se utiliza únicamente para mejorar las prestaciones y reducir el consumo, aportando fuerza suplementaria al motor de combustión. Sería el caso, por ejemplo, del Mercedes Clase S Hybrid.



Un caso especial es el del Opel Ampera. Si consideramos que tiene un motor de combustión y uno eléctrico podríamos decir que es un híbrido, pero en realidad sólo el motor eléctrico se encarga de mover el vehículo. En este caso el motor de combustión se utiliza únicamente para generar electricidad a bordo. A este tipo de configuración se le denomina vehículo eléctrico de autonomía ampliada. Tienes más información en este post sobre cómo funciona un híbrido.

¿Los híbridos más baratos? Pues hace unos meses nos preguntaban lo mismo, y poco ha cambiado la cosa: hasta que no sepamos el precio final del nuevo Toyota Auris HSD, de momento la opción más asequible sigue siendo el Honda Insight, disponible desde menos de 20.000 euros.

Start-stop: lo mejor para ahorrar en ciudad.



Volviendo al Smart, según la marca hay estudios que demuestran que un vehículo en circulación urbana se detiene cada 1,3 kilómetros de media, bien debido al tráfico en sí, bien en los semáforos. Y aquí está la clave de reducción de consumo del Smart mhd, que apaga el motor siempre que se puede, para ahorrar combustible.

La única diferencia con otros sistemas de este tipo es que en el Smart, el motor no se desconecta sólo cuando el vehículo se detiene por completo, sino que por debajo de 8 km/h, y si estás frenando (típica situación de acercarte a un semáforo en rojo) el motor ya se apaga. Como no hay pedal de embrague (el Smart utiliza un cambio automático), el motor arranca de nuevo en cuanto el conductor suelta el pedal del freno. El sistema de arranque y parada automáticos se puede desconectar mediante un botón.

Smart anuncia reducciones de consumo de combustible de hasta un 20 por ciento con este sistema. Para el Fortwo coupé con motor de gasolina de 71 CV, Smart ha conseguido reducir el consumo mixto en casi medio litro, homologado 4,3 l/100 km, lo que se corresponde con unas emisiones de CO2 de 103 g/km.