La fuerte demanda que está teniendo el Volvo V60 Plug-in Hybrid ha provocado que la marca sueca haya tenido que aumentar su producción en un 90 por ciento. El incremento de los pedidos del primer diesel híbrido del mundo se ha notado, sobre todo, en Holanda, Bélgica e Italia.
El Volvo V60 Plug-in Hybrid se fabrica en planta de Torslanda que la marca tiene en Suecia y con el incremento pasarán a producirse de 150 a 282 unidades por semana. Volvo producirá 7.600 híbridos enchufables en 2013, siendo el objetivo de 2014 las 10.000 unidades.
Volvo V60 Plug-in Hybrid, 48 g/km de emisiones
El Volvo V60 Plug-in Hybrid dispone de tres modos de conducción que se pueden alternar gracias a los botones que encontramos en el panel de control. Los tres modos son Pure, Hybrid y el más potente, Power.
En el modo Hybrid, las emisiones del Volvo V60 Plug-in Hybrid son de 48 g/km, con un consumo de combustible de 1,8 l/100 km (conducción en ciclo NEDC). La autonomía es de 50 km en modo eléctrico puro. Si combinamos ambos motores, la potencia sube hasta los 285 CV (215+70).
La alianza entre la empresa sueca Vattenfall (proveedor de electricidad) y Volvo ha sido la síntesis del Volvo V60 Plug-in Hybrid. Ambas compañías se han encargado de financiar el proyecto de desarrollo conjunto.
Fabricación del Volvo V60 Plug-in Hybrid
En Auto 10 || Volvo V60 Plug-in Hybrid: el primer coche híbrido diesel enchufable
