Audi A4 Avant y A5 Sportback g-tron: gas natural como alternativa al diesel

Llegan dos nuevas versiones a la gama Audi que pueden funcionar con gas natural GNC: el Audi A4 Avant g-tron y el A5 Sportback g-tron

Audi añade dos nuevos modelos a su gama g-tron, que se suman al Audi A3 Sportback g-tron. Se trata de las versiones adaptadas para funcionar con gas natural CNG como combustible de los Audi A4 Avant y Audi A5 Sportback.

Ambos utilizan el mismo motor: el 2.0 TFSI de 4 cilindros que en estos modelos anuncia una potencia máxima de 170 CV (125 kW). Recordemos que para el A3 Sportback g-tron, el primer Audi impulsado por GNC, el motor es el 1.4 TFSI de 110 CV. Respecto al motor 2.0 TFSI de gasolina convencional, para su adaptación de cara a funcionar con gas natural se montan algunos componentes nuevos, como válvulas y pistones, que deben adaptarse a la mayor relación de compresión. También es de desarrollo específico la válvula de inyección de alta presión de gasolina.

 

Los depósitos de gas natural se instalan bajo la estructura de la parte trasera del piso, y tienen una capacidad de 29 kg de gas natural comprimido GNC, que se almacena a una presión de unos 200 bares. Se mantiene un depósito adicional de gasolina que reduce su capacidad hasta los 25 litros respecto al de las versiones convencionales. La autonomía de ambos modelos funcionando con CNG alcanza unos 500 km, que se aumentan otros 450 km adicionales cuando se agota el gas de los depósitos y el coche cambia automáticamente a modo gasolina.

 

El consumo medio de gasolina se cifra en unos 5,5 l/100 km para el A4 Avang g-tron, y 5,6 en el caso del A5 Sportback g-tron, en ambos casos con cambio S tronic de 7 marchas, que es opcional. Funcionando con gas, se necesitan unos 3,8 kg por cada 100 km recorridos, lo que teniendo en cuenta el precio del combustible supone un coste de alrededor de 4 euros por cada 100 km. Las prestaciones están aseguradas: más de 220 km/h de punta en ambos modelos, y una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de 8,5 segundos.

 

Las ventajas de estas versiones g-tron hacen que se conviertan en magníficas alternativas incluso a los diésel si buscamos un coche de bajo consumo para hacer muchos kilómetros al año. Además, los coches que funcionan con CNG cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, lo que supone ventajas en el impuesto de circulación, en peajes o al aparcar en algunas ciudades, y no les afectan las restricciones al tráfico en caso de episodios de alta contaminación.

El precio del Audi A4 Avant g-tron parte desde los 43.010 euros, mientras que el A5 Sportback g-tron tiene un precio de salida de 46.000 euros.

Fotos Audi A4 Avant y A5 Sportback g-tron: gas natural como alternativa al diesel

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