Con los buenos datos obtenidos el pasado mes, el SUV pequeño de SEAT se alza a la primera posición del 2022.

84.977 unidades se matricularon en el pasado mes de mayo. Todavía seguimos lejos de las cifras anteriores a la pandemia e incluso un 10,9 % por debajo del pasado año, pero hay datos para empezar a ser un poco optimistas con el mercado del automóvil. Por ejemplo es clave que este haya sido el mejor dato mensual del año y también que el canal de particulares ascienda. Todo ello con un periodo en el que han sobresalido SEAT y su SEAT Arona.
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Resaltaba como algo positivo que el canal de particulares estuviera en números verdes respecto al pasado año, ya que al final con 34.666 vehículos es el más representativo del mercado. También fueron buenos los resultados en el canal de empresas (+ 3.3 %), siendo el de alquiladores el que ha lastrado al conjunto con una bajada grande del 41,4 %. Estos resultados provocan que en el global de 2022 todavía se esté un 11,5 % por debajo de 2021 en estos cinco primeros meses del año, aunque parece que la tendencia puede cambiar de aquí a diciembre.
Lo que me sigue resultando sorprendente en este mercado que camina claramente hacia la electrificación es que las versiones de gasolina siguen creciendo en porcentaje. En mayo volvieron a marcar otro récord situándose en el 45,1 %, cayendo tanto la categoría que engloba a todos los híbridos, eléctricos y de gas (38,3 %) y los diésel, que con un 16,6 % mantienen su descenso.
Por categorías de coches, en el pasado mes solo hubo tres que estuvieron en números positivos, aunque dos de ellas como son los monovolúmenes grandes (+67,3 %) y los todoterreno (+12,7 %) representan apenas 888 unidades de todo el mercado. Más relevante es el crecimiento de un 6,7 % entre los SUV de tamaño pequeño, que con 22.593 unidades ya son el segundo segmento más vendido de nuestro país.
SEAT vuelve a lo más alto

De la misma manera que pasó en el mes de febrero, SEAT vuelve a encabeza la lista de ventas en nuestro país con 8.118 unidades. Esto le acerca un poco al primer puesto en el global de 2022, que sigue dominado por Toyota que en mayo fue segunda. Como única novedad en el top10 se cuela Mercedes, que mantiene una gran disputa con Audi por ser la premium más vendida.
Mayo |
Total 2022 |
|||
Puesto |
Marca |
Unidades |
Marca |
Unidades |
1º |
SEAT |
8.118 |
Toyota |
28.885 |
2º |
Toyota |
8.051 |
SEAT |
25.265 |
3º |
Hyundai |
7.207 |
Kia |
24.730 |
4º |
Peugeot |
7.131 |
Volkswagen |
24.579 |
5º |
Volkswagen |
6.410 |
Peugeot |
24.443 |
6º |
Kia |
6.218 |
Hyundai |
23.042 |
7º |
Citroën |
4.304 |
Citroën |
17.389 |
8º |
Renault |
4.233 |
Renault |
15.034 |
9º |
Audi |
3.542 |
Mercedes |
13.283 |
10º |
Mercedes |
3.439 |
Audi |
13.244 |
El SEAT Arona es el nuevo líder

El SEAT Arona se convirtió el pasado año en el modelo más vendido de nuestro país y este año le ha costado nada menos que cinco meses volver a la cima. Lo ha conseguido gracias a las 4.113 unidades de mayo, una cifra mucho mayor que las 2.891 del Hyundai Tucson o las 2.582 del Peugeot 2008, segundo y tercero respectivamente. Este último fue una de las grandes subidas del último mes, junto con el Fiat 500.
Mayo |
Total 2022 |
|||
Puesto |
Modelo |
Unidades |
Modelo |
Unidades |
1º |
SEAT Arona |
4.113 |
SEAT Arona |
9.812 |
2º |
Hyundai Tucson |
2.891 |
Hyundai Tucson |
9.101 |
3º |
Peugeot 2008 |
2.582 |
Toyota Corolla |
8.580 |
4º |
Toyota Corolla |
2.418 |
Volkswagen T-Roc |
8.447 |
5º |
Volkswagen T-Roc |
2.180 |
Toyota C-HR |
7.197 |
6º |
Fiat 500 |
2.071 |
Peugeot 208 |
6.627 |
7º |
Volkswagen T-Cross |
1.899 |
Dacia Sandero |
6.561 |
8º |
Dacia Sandero |
1.869 |
Citroën C3 |
6.549 |
9º |
SEAT Ibiza |
1.846 |
SEAT Ibiza |
6.493 |
10º |
Toyota C-HR |
1.747 |
Peugeot 2008 |
6.477 |
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