Este es el SUV ECO 7 plazas más barato del mercado pero, ¿es fiable?

El DFSK E5 ofrece espacio, etiqueta ECO y autonomía de más de 80 km

 

DFSK anuncia el precio de venta recomendado de su nuevo modelo, el DFSK E5: 30.999 euros. Un precio muy bueno para un SUV híbrido enchufable, con mucho equipamiento y espacio para transportar hasta siete personas en tres filas de asientos. El precio puede ser incluso mejor si la compra se financia y el cliente se acoge al Moves III, quedando el coste final en 25.999 euros. El siguiente modelo de estas características resulta 15.000 euros más caro. 

Y muchos de vosotros os preguntaréis pero, ¿qué es DFSK? Es normal, ya que un reciente estudio ha sacado a la luz que 1 de cada 3 españoles desconoce las marcas chinas que han aterrizados en nuestro país.

DFSK es uno de los mayores fabricantes de China. Vinculado inicialmente al grupo Dongfeng –fruto de la fusión de Dongfeng y Sokon–, en 2023 se independiza de Dongfeng. La rama Sokon pasa entonces a denominarse Grupo SERES y está compuesta por : Aito, marca premium (formando una joint venture con Huawei), que actualmente es la tercera más importante en China de vehículos electrificados y líder en patentes tecnológicas. Se comercializa como SERES en los mercados internacionales. La tercera marca es DFSK, la dedicada al mercado generalista dentro del Grupo SERES.

En España, su gama de turismos se comercializa a través de Grupo Invicta y la componen cuatro modelos: 

• DFSK 500
• DFSK 580 (SUV de siete plazas) 
• DFSK F5 (SUV coupé) 
• DFSK E5 (híbrido enchufable de 7 plazas)

Este es el historial de Grupo invicta y su presencia en España en donde DFSK cuenta con 38 puntos de venta y postventa. Con el lanzamiento del  E5, DFSK ofrece una promoción de lanzamiento para las primeras 100 unidades vendidas hasta el 31 de octubre de 2024 (coche matriculado): se amplía gratuitamente dos años la garantía del vehículo, con lo que los 6 años que ofrece de serie aumentan hasta los 8. Otra muestra de la fiabilidad de la marca.

Motor híbrido enchufable

Bajo el capó, el DFSK E5 dispone de una mecánica híbrida enchufable, compuesta por un motor 1.5 gasolina con 110 CV de potencia y otro eléctrico de 130 kW (176 CV). La potencia máxima conjunta total es de 176 CV. Por su parte, la caja de cambios automática resulta el complemento perfecto para garantizar un dinamismo y eficiencia de primera. La batería, del tipo litio ternario, puede recargarse en corriente alterna a una potencia máxima de 6,6 kW. La capacidad del acumulador es de 17,5 kWh y su tiempo de recarga de unas 4 horas, lo que permite recorrer hasta 87 kilómetros con propulsión exclusivamente eléctrica. 

Además, la arquitectura del DFSK E5 ofrece la posibilidad de que la batería funcione como punto de suministro de energía (V2L). De esta forma, pueden usarse pequeños electrodomésticos, así como recargar, a un máximo de 3,3 kW, patinetes, bicicletas con asistencia a la pedalada o cualquier otro dispositivo electrónico.

Toda esta tecnología va acompañada de un abundante equipamiento, donde la única opción, en la terminación Intelligent, es la pintura metalizada, que supone un extra de 520 euros. En el exterior, destacan: 

• Los espejos retrovisores abatibles y con ajuste eléctrico
• Faros LED de encendido automático
• Techo panorámico
• Portón del maletero con accionamiento eléctrico
• Rieles de techo 
• Llantas de aleación de 19 pulgadas

Por su parte, los siete ocupantes del nuevo DFSK E5, que inicialmente solo se comercializa en acabado Intelligent, disfrutarán de asientos tapizados en eco-cuero. El volante es multifunción, y el asiento del conductor, regulable en 6 posiciones con calefacción y ventilación. También se incluye una pantalla Smart de 12.3" para el sistema de info-entretenimiento –y de 7 pulgadas para la instrumentación– hasta 12 altavoces, conectividad bluetooth, USB y Android/Car Play, cargador inalámbrico de móvil o climatizador. Además, para facilitar el acceso también ofrece un sistema de entrada y arranque sin llave.

Entre los elementos de seguridad destacados cabe mencionar: seis airbags, ayuda al arranque en pendiente, alerta por tráfico cruzado trasero, sensores de ayuda al aparcamiento o alerta de cambio de carril.