La locura de Ford y su Mach-E 1400: siete motores y... ¡¡1.419 CV!!

Este coche de alto rendimiento, pensado para destrozar coches en pista, quiere demostrar lo que puede hacer un vehículo 100% eléctrico y mostrar sus límites.

Con el Ford Mustang Mach-E en la parrilla de salida, la marca norteamericana sigue aumentando el ‘hype’ de su SUV 100% eléctrico. En este caso, mostrando el jugo que se le puede sacar de cara a la competición. Recibe el nombre de Mustang Mach-E 1400 y se trata de un prototipo de 1.419 CV gracias a sus siete motores 100% eléctricos.

Evidentemente, esta versión dista mucho en términos de potencia de la versión de calle que muy pronto veremos recorriendo nuestras carreteras, pero si demuestra que los coches eléctricos son tan divertidos como los de combustión. De hecho, este Mach-E 1400 participará en una carrera de la NASCAR, lo cual es un hito más que destacable.

Ford Mustang Mach-E 1400

Esta versión de competición busca seguir los pasos del también espectacular Ford Mustang Cobra Jet 1400, solo que en esta ocasión, la energía eléctrica es la gran protagonista. Ha sido desarrollado junto a RTR y se ha utilizado un Ford Mustang Mach-E GT como base para construir este monstruo de los circuitos.

Sabemos que lo que más te ha impresionado (así ha ocurrido con nosotros) es que lleve siete motores. ¿Cómo es esto posible? ¿Dónde los ponen? Muy sencillo de explicar… aunque no tanto de ejecutar. Tres de ellos están unidos al eje delantero y los cuatro restantes al eje posterior, con un único eje de transmisión que los conecta a los diferenciales.

Ford Mustang Mach-E 1400

Esto permite configurar la potencia del coche al gusto de cada uno y a las exigencias de cada competición: puede funcionar a pleno pulmón o puede priorizar al máximo el uso del eje trasero con el objetivo de participar, por ejemplo, en competiciones de drift.

El objetivo de este coche, además de progresar en la investigación de la energía eléctrica, es sin duda algo que ya pudimos ver en Le Mans 66: “gana el domingo, vende el lunes”. Un lema real, que se comenzó a aplicar en los años 50 y que Ford parece mantener siete décadas después. Este espectacular Ford Mustang Mach-E 1400 seguro que consigue dejar boquiabierto a algún indeciso que pueda estar planteándose la compra de este SUV eléctrico en su versión de calle.

Ford Mustang Mach-E 1400

Los siete motores se alimentan de una batería de 56,8 kWh compuesta por níquel, manganeso y cobalto para permitir un rendimiento alto. Las altas prestaciones de esta batería hacen que se pueda calentar mucho, pero Ford lo ha solucionado mediante un refrigerante dieléctrico para que refrigere durante las cargas.

Este prototipo es el fruto de 10.000 horas de trabajo, que ha logrado impresionar a Vaughn Gittin Jr., fundador de RTR Vehicles y piloto profesional. Sobre el Mustang Mach-E 1400 asegura que “ha cambiado por completo la perspectiva de lo que pueden ser la potencia y el par motor”. ¡Todo un espectáculo!

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